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随着的发展，带动了物流的高速发展，在-繁荣的同时，相应带来安全驾驶问题越来越历害，道路交通事故逞上升趋势，交通安全成为社会安全的---，我国已经进入道路交通安全高发期。城市的指示牌为城市的旅游者指明方位，如果没有统一的标志牌体系。公路标志牌加强道路行驶安全性，能够有效、安全的为交通安全保驾-，交通标志牌一直在努力探索交通安全的新思路，在产品规范保障的基础上，与国际接轨，引进国际安全交通产品

很多标志标识牌是要以每小时80公里的速度来阅读的，有些是供旅游者慢慢的阅读，标识牌做为城市里的识别系统，它的欣赏是在一个动态空间内，由远及近，加上他的功能，标志牌的重量与尺寸就尤为重要，在标识牌与观看者间比例上，人体工程能刚好溶入于标牌设计中，城市标识标志牌已经不单是辨别方向，识别---设备的指示牌，而基本上都是体现一个城市特征的因素

我国的公路目前可分为五个等级，1是高速公路，全封闭全立交，有1低时速---，达不到时速要求的汽车(包括摩托车)和非机动车不能在高速公路上行驶;其次是国道，由出资修建;再其次是省道，由各省出资修建;还有县道，由所属县出资修建;-是乡道，由乡镇出资修建。这就是我们经常在马路上或者施工现场经常看到的，标识桩是采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作为基体材料，采用一次拉挤成型的加工工艺制作而成，材质本身强度高，具有-的耐自然环境性能。新建、改建、维修道路标志和标线的设置，除应适应工程范围内交通管理需要外，还应统筹考虑相关道路上的交通管理需要，并应与道路建设同步设计、审核、施工和验收