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高压油泵试验台:对高压油泵喷油时间、喷油量进行测试及调整,以实现与发动机的r佳匹配效果。
发动机测试台控制箱:计算机通过采集发动机试验油温、水稳、转速、输出扭矩、输出功率、机油压力等各项参数,实现发动机性能参数的可视化。
整机装配车间:按照再制造工艺流程,经过再制造修复并合格的各个单部品,终汇聚到装配车间进行装配。喷油器生产厂喷油器生产厂要求1.按柴油机工作顺序供油,而且各缸供油量均匀。18.油品存放区:该区域用于存放各种型号与不同用途的油液,便于对各个车间油液的使用与管理。小松发动机配件,小松发动机液压件,小松发动机,小松发动机代理,小松发动机总成。
其作用是按照发动机ecu计算出的喷射正时和脉宽喷油量,向进气歧管或气缸内喷射燃油,喷油器实际上是一个电磁阀,ecu通过控制其电磁阀线圈的电流通断接地线的通断来控制喷油器的工作。当有电流通过时,喷油器柱塞被吸引,针阀上升,即实现燃油喷射。若开启压力低于规定值1mpa以上或针阀头部积碳---时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1mpa。为了-喷油的准确度,喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有-的加工精度,而且阀体的升程微小,只有0.1mm左右。如果燃油中杂质含量较高,或者喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞,就会影响喷油器的正常工作,导致发动机怠速不稳、起动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。
1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。检查时,拧开各缸高压油管接头,用输油泵之手油泵泵油,如此时发现喷油泵顶部油管接头有油流出,则说明该出油阀密封---(当然如出油阀弹簧折断也会出现这种情况),如多缸出现密封---现象,则应对喷油泵进行-调试保养,更---件。2、机温过高喷曲器冷却---,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
3、出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反---动,直至针阀能在针阀体内活动-。5、喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;6、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
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