天津地铁钢支撑-

她家产品来自于好的材料

　　她家产品来自于好的材料，但是好的材料，也是来自于好的公司，有些地铁钢支撑的公司，就是因为他们在自己的生产中，相让他们在材料上的成本要上来进行降低，所以才会在整个产品上的材料上，真正的降低，所以在后的使用中，才会没有让用户的满意的优势，所以这是用户在选择使用，需要注意的一个方面。

　　自然其中，也就是在于产品价格上的纠结，因为相对来说，在地铁钢支撑的材料上的提高的同时，他会们也是会在价上的相对的提高的。

钢支撑安装需要注意的事项

钢支撑安装

1、基坑开挖前，应先将轴心和标高进行放样，并在圈梁上标记，支撑的平面位置由轴线引测控制，标高由标高引测控制。

2、钢支撑安装及预应力施加过程中

应按要求进行旁站记录，预应力施加后逐根检查钢支撑的安装情况。

3、钢支撑宜在地面完成拼接，如需在基坑内拼接时应尽量减少基坑内拼接段数。

4、钢支撑宜采用法兰连接，螺栓固定。每组法兰必须---16个螺栓全部连接、旋紧。螺栓紧固后，两法兰平面应密贴，局部空隙应不大于2mm。螺栓尾部螺纹应留出5mm，螺母下应放大垫圈。

5、支撑拼接前，应测量支撑位置实际基坑宽度，并根据实测宽度进行配料。

6、钢支撑必须采用两点吊装

7、采用上、下双拼的支撑形式时，安装时，先安装下道支撑，再安装上道支撑。

8、钢支撑安装允许偏差应符合以下规定：

支撑轴线水平偏差：±30mm

支撑中心标高偏差：±30mm

支撑两端标高偏差：不大于20mm和l/600l为支撑长度

支撑纵向弯曲：不大于l/1500且不大于15mml为支撑长度

桥梁钢支撑施工中的安全措施

桥梁钢支撑是建筑工程中广泛应用的基础支撑工程。那么桥梁钢支撑施工中应注意哪些问题呢？关于建筑施工安全，有明确的规定。让我们来看看在建造桥梁钢支撑时需要注意的安全预防措施。

1.桥梁钢支撑搭设时，吊车需配合转移、组装、吊装桥梁钢支撑。因此，地面指挥员应及时提醒吊车周围的作业人员和非作业人员，---无人停留在吊车范围内；

2.当在地面上组装的桥梁钢支撑被降低到基坑中时，履带起重机的地面命令需要在基坑中的指挥员协调，并及时反馈给履带起重机的驾驶员。协作式起重机共同控制支架降低时的方向，使桥梁钢支撑在降低桥梁钢支撑时与基坑内的混凝土支护梁和格构柱不发生碰撞，---基坑的安全；

以上是桥梁钢支撑施工中需要注意的问题。桥梁钢支撑施工中必须---工人的安全。