机油的特殊性
1发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下,油膜难以附着。
2发动机中有多种摩擦副,如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等,尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的,但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外),因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
3车用发动机的使用环境复杂,如气温、湿度、-压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素,会促使某种零件的腐蚀磨损。
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光换机油,不换机滤行不行?
机油不但是润滑,还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所过滤掉的,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法-清除,所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤,这是死规矩。
每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,-不混用。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业,拥有-的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置,年生产能力达10万吨。车辆说明书的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的,对机油的选用有一定的指导作用,并留有较大的安全系数,同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等,各种产品种类多达200多种,南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域,客户-全国各地。
机油换下来都是黑色的?
机油在发动机内部主要润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑y重要,这里面,燃烧的产物就是深色的胶状物,所以机油自从被注入发动机内部第y-使用开始就已经变色了。2发动机中有多种摩擦副,如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等,尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的,但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外),因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。不过,正常使用的机油应该是深棕色的,如果真是-纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能是换油周期太长了。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业,拥有-的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置,年生产能力达10万吨。
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