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高速公路护栏板价格低

波形护栏立柱常用规格有三种：圆管：直径114和140，-厚度为4.5mm 高度根据地形来定了方管：130边长，-厚度为6mm 高度根据地形来定了具体价格就需要看详细规格了

1、立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就-了立柱在纵向上的顺直度。风、雪等危及公路行车安全的路段，应根据本细则的规定设置防风栅、防雪栅、积雪-等交通安全设施。

2、确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。b)路侧15m范围内(路堤坡脚起向外的距离)与铁路并行，车辆驶出路外后有可能跌落在铁路上引发二次事故或导致铁路交通中断的路段。

规格： 双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑；

中央分隔带开口护栏既要具有防撞能力,又要便于开启,因此其结构必然不同于相邻的中央分隔带护栏,其工程造价也必然高于中央分隔带护栏。为有效降低工程造价并避免高速公路中央分隔带沿线出现大的交通安全-,在确定活动开口的位置时,应综合考虑设置间距、路线几何线形、行车视距和构造物分布等因素，应选取没有潜在安全-的路段。已经确定的活动开口位置应设置具有一定防护能力的开口护栏，其防护等级可适当低于中央分隔带护栏1 ~2级,但高速公路中央分隔带开口护栏不得低于三( am)级。如中央分隔带按规定选取了五(sam)级,则中央分隔带开口护栏等级可选取五(sam)、四( sbm)、三( am)三种级别,但不能选取二( bm)级。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。

中央分隔带开口护栏是设置-分隔带开口处，为方便特种车辆(如交通事故处理车辆或急救车辆)在紧急情况下通行和一-侧公路施工封闭时临时开启放行的活动设施。中央分隔带开口护栏在临时开放时要方便开启与关闭、具有可移动性，建议在10min内开启至少10m。设置于公路路基上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。

中央分隔带开口护栏与中央分隔带护栏标准段之间--般存在结构及刚度变化，如果中央分隔带开口护栏端部没有经过安全处理,车辆碰撞此处易发生绊阻，可能导致比较-的后果,所以中央分隔带开口护栏端部需要与中央分隔带护栏标准段在结构和刚度上进行合理过渡

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