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保时捷macan

macan的驾驶乐趣在我看来是数一数二的，方向盘转向力度适中，路感清晰；悬挂较硬，在急弯，急加速，急刹车时能提供较硬的支撑，不过过减速带的时候就要遭罪了；2.0t百公里加速6.7s无sport chrono，全油门加速时甚至能听到一些声浪和回火声，不过normal模式下踩油门响应比较迟缓，建议放在sport下驾驶，油门响应会有所-。保时捷macan亮点介绍——空气悬挂●macan配备车身水平高度控制系统、行车高度调节和保时捷主动悬挂管理(pasm)的空气悬架。原厂音响还行，比不上卡宴的bose，但是比捷豹的原厂音响好10倍以上吧。

保时捷macan和卡宴差别

配置上，两车差别不大，相比之下，macan多出了车道偏离预警系统、倒车影像、可变悬架软硬+高-节、空气悬架、可变转向比、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、运动座椅、转向头灯、前雾灯、大灯清洗装置、后排独立空调等功能。macan具有极强的跑车设计理念，---也用总对车辆的低重1心夸夸其谈，但它的离地间隙比q5还要高。卡宴则多出了膝部气囊、无钥匙启动、第二排座椅调节/移动、手机互联、车联网、led大灯、自动防眩目内/外后视镜等功能。

保时捷macan

内饰方面macan虽然传承了保时捷的-设计，但是却乏善可陈，在标准黑色内饰的基础上可选搭配alcantara面料和部分-材质面料座椅，另外还有-更高的-材质内饰以及天然-材质可选。内饰方面新增标准配置的亮点:1、带在线导航和智能互联模组升级版的保时捷通讯管理系统(pcm)2、座椅中心采用alcantara面料的运动型座椅(8向,电动),3、bose环绕声音响系统4、头枕上带保时捷盾徽5、仪表板上的精美模拟仪表。而空间不是macan的优势缺乏亮点，同时乘坐舒适度上略有不足，毕竟运动取向的suv，头部空间稍显狭隘，总体来说表现一般。

macan自身具备的竞争力让许多竞品不可望及，但是这种竞争力从本质上又-了macan的受众面，随着消费升级和市场变化，像macan这种价格较为近人的豪车将会越来越受消费者-，或许会成为-zui受欢迎的保时捷车型。

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