东风-欢迎来电

东风天锦，是东风商用车公司历时3年-研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台。

2005年3月，东风汽车有限公司正式启动d530项目。2007年10月，d530项目系列车型正式命名为东风天锦。

d530项目是以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16t的新一代全系列东风区域运输车。d530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了-的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。

车辆轴距-对应公告货厢尺寸：1800+2800mm轴距,公告货厢尺寸4500*2350*1500mm或4800*2350*1500mm；可以制作东风天锦4.5米或者4.8米自卸车

东风天锦，是东风商用车公司历时3年-研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台。

2005年3月，东风汽车有限公司正式启动d530项目。2007年10月，d530项目系列车型正式命名为东风天锦。

天锦kr的储气筒和干燥罐

天锦kr的储气筒和干燥罐位于大梁之间，不用-行驶中会带来磕碰。

天锦kr将储气筒的位置移到了大梁中间，在大梁的右侧只保留了一个电瓶盒。大梁侧面设计了很多预留螺丝孔，可供后期加装例如刹车淋水、工具箱甚至是特装车改装使用。

货箱使用的是东风自主生产的铝制车车厢，车厢长度7.8米，底盘和车厢整车出厂，不需要去额外寻找上装厂定制车厢。这辆7.8米车厢长度的天锦kr自重差不多在8吨，总可以达到18吨，也就是说除去整备还可以运载10吨货。

dpf中细颗粒物的全部消耗是由主动再生和被动再生共同完成

东风天锦kr是东风国六系列车型中非常重要的一部分，眼前的这辆天锦kr装配的是康明斯230马力国六发动机，和其它车型一样它也安装了dpf装置。

在尾气处理系统中，dpf不仅具有细小颗粒物的作用，而且还具有把这些细颗粒物分解为无害气体的作用。只有这些细颗粒物被分解为无害气体之后，才能被车辆排放到空气当中，从而避免它们会对空气环境造成破坏作用。

通常来说，dpf再生可分为被动再生和主动再生，被动再生是指利用排气产物中的氧化成分来消耗dpf中的颗粒物质，它在车辆行驶时自动完成，无需电脑和人工的手动-，因此被动再生功能的实现省油省事。