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电动滚筒皮带机的紧急制动装置的原理

紧急制动装置的理论验算：

该刹车装置的主要部件为推进油缸和刹车槽钢片，只要这两个部件满足制动装置的要求，就能实现液压刹车。根据液压油缸的工作原理，按4.3mp水压计算，

油缸前推产生的力为：4.3×106×п×0.045/21/2＝7.15kn；

刹车槽钢片摩擦阻力为：7.15×0.8=5.72kn；

刹车槽钢片和皮带的摩擦系数取0.8，该摩擦阻力完全可以刹紧皮带。

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浮卷电动滚筒的工作原理

电动滚筒通过法兰和浮卷轴固定联接后成为整体的一部分，靠浮力浮在水面上。过去加工采用车削的方法，深孔刀杆长，切削时产生颤动，不能开快车，吃大刀，大走刀，工作效率低，每班加工一根，至多也只能加工两至三根。为了平衡电动滚筒的重量，可在另一端加配重或在电动滚筒的滑块上加向上的吊重块。整个浮卷轴是转动的浮体，其中浮卷轴的右法兰轴和电动滚筒外壳通过螺栓紧固成整体，电动滚筒外壳随浮体转动。在电动滚筒右法兰轴套上一个方套即滑块，使扭矩经滑块传递到埋入地下的导轨，从而达到心轴不转动的目的，而且叉能随水位的变化上下滑动。如想了解更多传送机电动滚筒的相关信息，欢迎-咨询。

电动滚筒减速装置的改进设计

随着电动滚筒的广泛应用，又形成一种将电动机外置、减速机构内置的结构形式，妥善地解决了大功率小尺寸电动滚筒电动机的散热问题，并使维护和维修方便。

随着各行各业对电动滚筒的需求日益增长，电动滚筒的设计、制造技术不断提高，原材料不断改进，-也不断涌现。其中，传动装置的优劣直接决定了电动滚筒的性能。

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