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复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展,复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势:
复合材料在飞机上的用量日益增多。
复合材料的用量通常用其所占飞机机体结构重量的百分比来表示,上各大航空制造公司在复合材料用量方面都呈现增长的趋势。有代表性的是空客公司的a380客机和后续的a350飞机以及波音公司的b787飞机。a380上复合材料用量约30t。b787复合材料用量达到50%。而a350飞机复合材料用量更是达到了创纪录的52%。采用-永磁同步电机,自定心结构,精密传动结构,有效的---了机械传动的平稳性,-竿体带距的均匀度。复合材料在军机和直升机上的用量也有同样的增长趋势,近几年得到迅速发展的无人机更是将复合材料用量推向更高水平。
1. 板围尺寸:可按需求定制
2. 压力 : 根据客户需求设计
3. 行程 : 根据客户需求设计
4. 功率 :20 kw
5. 工作层数 : 2层
复合材料设备---立式浸胶机
复合材料在飞机上的应用
在飞机上大量采用复合材料的直接的效果是减重,复合材料制件采用共固化、整体成型技术,能够成型大型整体部件,明显减少零件、紧固件和模具的数量,减少零件装配,从而有效地降---造成本。
1. 大复布宽度:1270mm
2.总功率:2.05kw
3.生产速度:2~30m/min
4.电源:380v / 50hz
5.外形尺寸:7700 x 2500 x 17000 mm
碳纤维设备、复合材料设备——自动喷漆机
在碳素制品设备生产碳素材料的过程中,为了能顺利成型,并使成品结构具有-的均与性,使骨料的各种组分,各种粒度及粘结剂达到均匀混合,以获得可塑性糊料的工艺过程称为混捏。
混捏的目的在于使各种不同粒径的骨料均匀混合,用小颗粒填充大颗粒之间的空隙,以提高糊料的密实程度;鱼竿设备通常有硬竿和软竿之分,下面我们一起了解一下相关知识吧:1。使骨料和粘结剂混合均匀,让粘结剂均匀的覆盖在骨料颗粒的表面,并部分渗透到颗粒的空隙中去。由于粘结剂的粘结能力把所有颗粒结合起来,赋予糊料塑性,以便于成型。
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