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     衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片)，在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀，修正隧道施工误差，减少噪音和振动以及作为内部装饰，在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(extrude concrete lining，简称ecl)就是随着盾构向前推进，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。地铁螺栓的表面可能会沾有有机物的汁液，地铁螺栓在水氧的情况下就会构成有机酸，地铁螺栓在有机酸的腐蚀下就会产生锈蚀的现象。

      厂家管片螺栓，邯郸市永年区冠维紧固件制造有限公司生产批发地铁管片螺栓，我厂盾构管片螺栓价格合理，规格齐全，可根据客户需要订制各种尺寸产品，还能为您提供管片螺栓使用方案，让您买的放心，用的舒心，欢迎各界朋友莅临参观，指导和业务洽谈。

    地铁管片连接螺栓断裂失效模式中，疲劳失效约占总数的 60% ～ 90% ，表面喷丸强化工艺可有效的解决这个问题，且已采用在螺栓、螺钉的杆部，使用多、适应性也广，成本也低廉。

    地铁管片螺栓应用细节：主要应用于地铁建设领域，将管片连接到一起组装成圆柱形管道，由于管道螺栓使用于地下，起连接紧固的作用，所在环境潮湿，容易引起管片螺栓的腐蚀生锈，所以螺栓的表面处理-，好的防腐措施，会延长螺栓及管道使用年限，若防腐措施不当，则会出现生锈，腐蚀到螺栓内部，将影响到螺栓的机械性能及其抗拉强度。均可采用本工法，开天窗方式的负环管片拆除施工也可参照。管片拼装点位是以封顶块的中线位置来叙述的(管片拼装点位如图2)，转弯环不同的拼装点位在平曲线中有不同的楔形量，达到不同的转弯半径[5]。