车改罐报价询问报价“本信息长期有效”

槽车运输是lng陆上输送的主要方式,研究lng槽车储罐的热力特性可以指导槽车的安全经济的运行与储罐的设计。本文对lng槽车正常运行与带液停车状态下储罐内热力过程进行了研究。 在分析储罐日蒸发率、初始充满率与储罐使用压力等因素对储罐内热力过程影响的基础上,建立了储罐内压力与温度过程的计算模型,并提出了储罐满液的特殊情况下储罐内的压力计算模型。既简化了过程，又降低了成本，目前无实际应用，仍有待进一步发展。 以容积为30m3和40m3的槽车储罐为例,计算得到槽车储罐压力、温度随时间的变化曲线、不同充满率下储存时间曲线及不同日蒸发率下储存时间曲线等。

主要船型薄膜型技术被法国gtt公司垄断，使得lng船厂必须付出-的费，因此开发拥有自主-的lng货物围护系统迫在眉睫。同时我国造船效率相比韩国、日本来说较低，增加了建造的时间成本，-部件和技术国产化成为我国lng造船业面临的主要问题。移动槽车罐体的改造项目是出于能够把资源化的利用、减少浪费和损失而-的新的规程。目前我国在一些lng船用关键部件上仅初步实现了国产化，在lng船液货舱围护系统方面的绝缘箱、殷及殷瓦三面体制造等进行了相关研究，但技术并不成熟，国产36ni殷瓦钢并不符合igc和uscg规范中e级钢等低温钢的要求，已被---列入“-”重点项目。

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