奥铃新捷运卡车价位咨询

关于新体验。

所谓眼缘，是很玄之又玄的东西，但颜值-的奥铃新捷运，却注定拥有较佳眼缘。其采用欧系风格，稳重、方正又不失-，宝鼎外形设计也是寓意-滚滚，加之车门开度可达90度，则进一步方便了司机驾乘。

而说到方便之处，奥铃新捷运车身宽度达2060mm，内部加高30mm，很是舒适；卧铺增加到550mm，空间也因此；座椅与方向盘间距达205mm，则为方便司机-入座。

同时，常年奔波于各种路况，司机对驾驶室内的工作环境要求开始增多。比如：整车操控的舒适性上，奥铃新捷运经过德国精细调校，将31项相关指标做到全国先；在噪音控制上，因采用车身双道密封，车门正压密封结构，有效提升了密封性。经测试，其驾驶室内噪音要比-低4分贝。奥铃新捷运产品升级，但初心不改，在对用户-的基础上，更增加了-的技术支持，满足用户需求的同时，为用户带来-的驾驶体验，相信拥有这样一位得力帮手，卡友们的-之路定会顺畅。

奥铃新捷运在-、安全等性能上也是处于先-

福田轻型商用车事业部奥铃业务总裁王建军认为，用户之于奥铃捷运，是始于颜值，陷于性能，忠于品质。而品质的成就，离不开标准的先。

这里先说两组数据：72台和42项。所谓72台，指的是奥铃新捷运使用了国内先的制造体系，其在总装、焊装、涂装等关键工艺上采用的机器人自动化设备达72台。如此一来，整车制造的提升显而易见。6t120升级变速箱全铝合金的压铸外壳，舍弗勒换挡机构、速比齿轮磨齿工艺的应用大幅提升整车的换挡平顺性及降低传动系噪音。而42项，其实指的是奥铃新捷运采用了42项整车，其秉承德系卡车设计理念，让产品研发的每个环节都做到致。

此外，在产品的安全和-性上，奥铃新捷运重拳出击。据介绍，其整车历经了黑河、三亚、昆仑山、吐鲁番等三高---环境测试，累计实验里程超160万公里而-，整车b10寿命达40万公里。

针对-受到关注的安全问题，奥铃新捷运交出的答卷是：满足欧洲驾驶室顶压及前部撞击要求ece及gb26512法规360°安全保障。据了解，其被动安全车身试验顶压达到7.5吨，车门也标配了防撞梁。

全柴490发动机这款---的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4b2-115c50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，扭矩320牛米。

对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。