河南12米侧翻半挂车择优

讲述12米侧翻半挂车在雪天要如何进行行驶？

讲述12米侧翻半挂车在雪天要如何进行行驶？

1、12米侧翻半挂车选择正确轮胎：可以选择的雪地轮胎，冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。

2、避免急打方向：雪天驾驶12米侧翻半挂车时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。

如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。慢转向，在转向时，也要先减速，适当加大12米侧翻半挂车转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。

3、不要加油过猛：12米侧翻半挂车轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。司机切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。

4、不要频繁变道：12米侧翻半挂车不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。

5、利用发动机的惯性制动：12米侧翻半挂车在冰雪路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。

6、使用防滑链增大摩擦力：我想我不说大家也知道12米侧翻半挂车防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶平稳，要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏-。

7、注意上下坡：12米侧翻半挂车在雪地上下坡时，具有-的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

12米侧翻半挂车吃胎的问题如何解决

    半挂车轮胎会出现异常磨损，当磨损到一定程度时，会导致报废的轮胎。这种现象不仅是浪费了大量的金钱更重要的是，对驾驶者的安全造成了一定的威胁，这样的问题如何得到解决？首先，要了解12米侧翻半挂车轮胎的设计原理，其次是对轮胎的保养进行日常的保养。

1、了解轮胎的原理

12米侧翻半挂车轮胎的冠面是不一样的，只要维护的冠面从路面的冲击，但也与空气中一定的附着力。轮胎与路面之间的粘合性可以取决于轮胎与路面之间的摩擦，只要粘附-，能起到-的制动效果。轮胎与路面之间的附着力大小取决于轮胎与路面之间的粘附系数的值。

附加系数与外部道路条件和12米侧翻半挂车速度和轮胎胎面花纹的半挂车安全性的轮胎花纹的磨损水平有直接影响。-是在湿路面，轮胎胎面和道路安全密切相关，一定要引起高度重视。乱七八糟的燃油品格和拥堵的都会路况都是造成积炭容易形成的缘故原由。随着轮胎胎面花纹的逐渐磨损，轮胎的附着性能逐渐降低，制动距离也会大幅度增加，-是在湿路面上。

2、轮胎的日常保养

为了延长12米侧翻半挂车轮胎的使用寿命，有很多条件需要注意。例如，夏天的---高温的磨损和撕裂，驾驶应注意的轮胎冷却。但通缩压力，或用冷水浇，应当在树荫下的道路上停止冷却；不要让暴露在阳光下的车；定期清除，在一定量的滑石粉，避免轮胎裂开。

?12米侧翻半挂车的优点表现在什么地方

12米侧翻半挂车的优点表现在什么地方

12米侧翻半挂车是车轴置于车辆中心当车辆均匀受载时后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车.半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类.是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具.

12米侧翻半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输.自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常和挖掘机配套使用.另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用.车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种.具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生变形.