模锻车轮型号择优 华北起重-

起重机车轮一般人们主要指服务于冶金企业的铸造起重机、料箱加料起重机、板坯搬运起重机、钢卷夹钳起重机、磁盘起重机和服务于冶金厂工作级别较高的其它桥式起重机。由于冶金企业炼钢、铸坯(铸锭)、轧钢工艺的改变，脱锭起重机、均热炉夹钳起重机、刚性料耙起重机、平炉桥式加料起重机、均热炉揭盖起重机等传统起重机车轮已逐步趋于淘汰。由于冶金企业炼钢、铸坯(铸锭)、轧钢工艺的改变，脱锭起重机、均热炉夹钳起重机、刚性料耙起重机、平炉桥式加料起重机、均热炉揭盖起重机等传统起重机车轮已逐步趋于淘汰。冶金企业大量使用的起重机其发展趋向做一些初步的分析探讨。

行车轮一般都是45号钢经过热处理和55号钢调质加热处理，还有就是铁做的行车轮。

如果比硬度的话，要看你是怎么搭配了。3、两根轨道同一截面上的轨面高度差过大柱子处不大于10mm，其他处不大于15mm造成大车侧移，侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。好的行车轮配普通钢轨，如果出现啃轨的话、那轨道肯定磨不过行车轮。如果都是---配置的话，出现啃轨以后，应该说是两败俱伤。如果不啃轨的话，普通的也够用好几年了。车轮为易损件，故车轮的硬度要低于钢轨！钢轨的硬度大，因为钢轨是高碳钢，车轮是中碳钢。

车轮选择锻造还是铸造？

   利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。锻压的两大组成部分之一。1、轨道问题1、轨道安装不合格，轨道水平弯曲过大要求侧面直线度不大于2mm，超过跨度公差时，就会产生，这种啃轨在固定线段。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。机械中负载高、工作条件-的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。锻造车轮按成形方法可分为：开式锻造自由锻。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁砧块间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻造和机械锻造两种。闭模式锻造。金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，可分为模锻、冷镦、旋转锻、挤压等。按变形温度锻造又可分为热锻加工温度高于坯料金属的再结晶温度、温锻低于再结晶温度和冷锻常温。锻造车轮用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、钛、铜等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属等。金属在变形前的横断面积与变形后的模断面积之比称为锻造比。因此，正确地选择锻造比对提高产品、降低成本有很大关系。