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齿轮减速机的分类，检查与维护

齿轮减速机中含蜗轮蜗杆部分？

四大系列齿轮减速机分别有k系列螺旋锥齿轮减速机，f系列平行轴斜齿轮减速机，r系列斜齿轮减速机，s系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机。这四个系列减速机各自有各自的有点。

检查与维护编辑油位检查

      1、切断减速电机的电源，防止触电！ 等待减速器冷却！

　　2、对于配有油位螺塞的减速器：拧开油位螺塞，检查加油高度，-时补充润滑油旋入油位螺塞。

润滑油检查

　　2、拧开油位螺塞，取出一些样油。

　　3、检查润滑油的连续性。

　　-粘度

　　-如果润滑油看上去被污染，则建议立即更换润滑油。

　　4、对于配有油位螺塞的减速机，打开油位螺塞，检查加油高度，-时补充润滑油，旋入油位螺塞。更换润滑油注： 请在减速器尚有余温时更换机油。

　　切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。

　　提示：减速器内润滑油必须仍然温热，因为过冷的高粘度润滑油的流动性差，影响正常排放。

      1、将容器放在放油螺塞下方。

　　2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

　　3、将润滑油排净。

　　4、旋入放油螺塞。

　　5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油。

　　-加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注。

　　-检查润滑油是否加注-。

　　6、旋入油位螺塞。

　　7、旋入减压阀及其他螺塞。更换油封1、切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。

　　2、在更换油封时要注意，-油封的双唇之间有适量的润滑油脂。

　　3、若采用双油封形式，两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。

硬齿面减速机的优势

 硬齿面减速机是指减速机内部齿轮的硬度>;350hbs,大\小齿轮进行过淬火或渗碳处理的减速机。通常用在传动尺寸受结构条件---的情况和运输机器上的传动装置。硬齿面齿轮的承载能力较高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火或渗碳处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后还须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。

   硬齿面减速机的优势在于齿轮的设计是从齿轮齿面压力和齿根强度两个方面进行的，从而大大增强了齿轮的硬度和精度，这样可以-降低减速机的重量、使得减速机变的小型化，另外减速机的性能也得到了很大的提高，传动效率提高了一个等级。另一方面又大-低了用户保养和维修的成本。随着齿轮加工技术的不断发展和计算机设计的应用，传动技术的发展趋于采用硬齿面齿轮传动。

   r37硬齿面减速机是指减速机内部齿轮的硬度>;350hbs,大\小齿轮进行过淬火或渗碳处理的减速机。通常用在传动尺寸受结构条件---的情况和运输机器上的传动装置。硬齿面齿轮的承载能力较高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火或渗碳处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后还须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。

   它的优势在于齿轮的设计是从齿轮齿面压力和齿根强度两个方面进行的，从而大大增强了齿轮的硬度和精度，这样可以-降低减速机的重量、使得减速机变的小型化，另外减速机的性能也得到了很大的提高，传动效率提高了一个等级。另一方面又大-低了用户保养和维修的成本。随着齿轮加工技术的不断发展和计算机设计的应用，传动技术的发展趋于采用硬齿面齿轮传动。

高速重载齿轮系统热行为分析及修形设计

随着工业技术的不断进步,高速重载传动设备在各个领域内得到了广泛应用,齿轮系统热行为已成为制约其发展的主要因素。本文以高速重载齿轮系统为研究主体,基于传热学理论和赫兹接触理论,通过数值模仿方法、热弹流方法研究了整个齿轮系统的热行为,包括本体温度场分布、接触区闪温分布、热变形、热弹耦合、热胶合承载能力及动态热特性等,为高速重载齿轮系统的热设计和热校核提供了依据。

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