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“朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶”，以往诗中的---，随着呼啸而行的高铁成为现实。研究表明，采用固体润滑技术后可以减少换轨2/3以上，每年节省换轨费用数亿元。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到2万多公里。中国已成为上高速铁路系统技术全、集成能力---、运营里程长、运行速度高、在建规模大的。“动力”---的高铁，把“中国变成了一个大城市。人们可以住在石家庄，在北京上班……”高速发展的高铁，呼唤与之匹配的-产品，宝晟固体润滑棒正是在这样的大环境下应运而生。

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随着我国经济的飞速发展，铁路运输在-中扮演着越来越重要的角色，人们要求火车具有更快的行驶与---的载重能力。但在实际运用中，因机车左右运动产生的震动及风速等因素，经常造成润滑成分脱落，无法在摩擦面形成有效的润滑薄膜，导致轮轨之间不能起到润滑作用。但随着火车的不断提速，其轮缘的磨损程度也不断增加，这导致了轮缘与铁轨的维修费用不断---，---降低了火车的经济效益。因此，对机车轮缘采用润滑性能---的干式润滑方式，具有十分重要的意义。

袁继勇说，不仅高分子润滑材料在使用后能降解，机车轮缘和轮轨的磨损也能减缓，为省下很大一笔开支。目前，主要是通过卷弹簧来作为干式润滑的顶紧装置，将润滑棒放入固定装置内，并使其方向正对轮缘内侧。“武汉理工大学为我们的研发工作提供了非常有力的支持，在经过几百次的反复试验后，我们现在的技术已经比较成熟了，不仅能让轮缘的使用寿命延长一倍，而且还能比较准确计算出一个润滑棒可以使用的时间。”袁继勇自豪地说，一个润滑棒一般可以使用2000-3000公里，这是公司可以向客户---的，也是国内其他同行技术所不能比拟的。

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