物流装卸货调节板定制-「多图」
用固定登车桥装卸货有啥好处?
现在,物流仓储领域的发达程度已经非常高了,-是在各种物流仓储搬运设备大力使用之下,比如:电动搬运车、手动搬运车、固定登车桥、堆高车等工具,今天,给大家介绍的是其中的固定登车桥用起来有啥好处?根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
固定式登车桥是一款适用于固定场合下装卸货作业,它是外接电源的液压装卸货起重设备,很多用户也称为高度调节板。安装于固定的货台或月台上面,能够根据不同车厢的高度,进而调节高度调节板的高度,已达到与货车车厢吻合相连的状态。配合叉车使用,作业效率更高,并且待作业完毕以后,可以将登车桥面下降至与台面呈平行状态,-其他作业的正常进行。把登车桥与货车连接处的液压支撑没有,暂不适用通过液压阀向地面延伸,一直伸到承受叉车及货车的重量的地面对以上操作进行检查,-各项操作落实-,并填写登车桥安全操作点检表。
固定式登车桥可以承载多少吨的货物?
目前市场上的固定式登车桥基本承载吨位是8吨-12吨,大众化的货物装卸完全可以解决,台面的尺寸是2440×1830mm,像一些大的托盘货物都能正常通过,当然了,如果客户有需要吨位的固定式登车桥,需要联系厂家洽谈定制,不能擅自购买小吨位登车桥,而进行大吨位货物的装卸。因此,固定式液压登车桥在日常生活中的维护尤为重要,所以做好固定式液压登车桥的维护,可大大延长设备的使用寿命。
固定登车桥地坑施工要求
那么,安装登车桥的地坑都有那些施工标准和要求呢?
1.要严格按照设计要求和施工方案的规定进行作业。
2.基坑四周必须设1.5m高的防护栏杆,防护栏杆距基坑距离不小于1m。
3.土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。
4.登车桥井坑边界周围地面应设排水沟,对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施,尤其是固定登车桥。
5.在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽。
6.基坑周边严禁超堆荷载。
7.登车桥基坑开挖过程中,应防止碰撞支护结构;应随时注意土壁变动的情况,发现有裂缝等异常现象,必须暂停施工,报告上级进行处理。
8.挖土方时,如发现有不能辨认的物品或事先未预见到的情况时,应及时停止作业,报告登车桥负责人处理。
9.对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡,应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏情况,采取自上而下,分段跳槽,及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖,大作业。
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