螺旋式声测管的行业须知,重庆胜帅实业

介绍一下法兰式声测管的使用特点

 声测管是桩基超声波检测系统的重要组成局部，其在桩内嵌入形式和规划形式的横截面，直接影响检测功用，应用它能够检测出一根桩的-坏，随着我国经济建立的无-地开展，声测管的技术应用在建筑、大坝、道路、港口、码头、桥梁高架等工程建立中逐个表现出其价值观。它将超声波发射探头和接收探头传送到嵌入桩体内并充满水的不同钢管中。

    类型：法兰式声测管尺寸：φ50, φ54, φ57, φ60 可定制壁厚：2.0, 2.5, 2.75, 3.0, 3.5mm 可定制应用：桥梁、铁路、城市高架、高速公路桩基、地铁连续墙、港口、码头、水电站坝体、民建房屋等灌注桩施工均会运用。

    法兰式声测管法兰式声测管产品描绘： 声测管是灌注桩停止超声波检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声波检测系统的重要组成局部，应用声测管可检测出一根桩的-坏。1的声测管有的是采用扎带钢做的，因此其表面非常的光亮，而54、57以及50㎜口径，壁厚在1。产品引见：法兰式声测管采用铸钢法兰盘对接，螺丝紧固，便当牢靠，无需任何设备，不用-工具也无需-人员即可操作；大大缩短了钢筋笼声测管装置架设时间，便当快捷。

    法兰式声测管的装置过程中有以下留意事项： 检查各个接口的密封圈能否完好。 检查法兰盘上的螺丝能否曾经拧紧。紧固法兰盘时留意法兰盘的-部位不能朝向钢筋笼中心以免影响下导管。下放钢筋笼时声测管接头处一定把铁丝从吊环内穿过绑在主筋上。

声测管的运输方法的选择

 声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量-的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。

 一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在声测管的生产过程中，外焊筋已经被去掉了，因此其表面是没有焊筋存在的，只能看到一条浅浅的焊缝。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,peg声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能-声测管在装车之后能够保持平衡，从而-其在运输过程中的产品和驾驶员安全。

声测管施工过程中会出现的问题

      1.声测管自进入工地现场后起，在装卸、转移、安装进程中，要避免使声测管的管体歪曲、揉捏变形。声测管要寄存在有遮雨设备的场所，避免管体生锈。出场安装的声测管，首要要对管体停止查验，歪曲变形的声测管不允许进入安装顺序。

　　2.钢筋笼放入桩孔时应避免歪曲，管与管平行蜿蜒，声测管随钢筋笼分段安装，每埋设一节均应向声测管内加注清水，声测管安装完毕后应加盖或加塞封闭，以防浇注混凝土时落入异物，阻塞孔道。

　　3.声测管与钢筋笼的固定方法，优先选用钢管卡子，卡接压紧声测管后，卡子与钢筋焊接，固-声测管与钢筋笼固定绑扎方法:先把16号铁丝在钢筋笼上缠绕两圈，然后以编辫子的方法编至70*82mm长，再把铁丝叉开捆住声测管，然后拧紧铁丝，(一切固-的铁丝绑法都按此方法)。钳压式(液压式)声测管，在安装声测管时，首要安装密封圈;待上下管推插-后，把公用液压工具模头的环状凹部对准承插口(或接头)端部内装有橡胶圈的环状凸部，将对接部位管材一同压紧-。油性防水材属覆盖型抗压性强，但易老化，所以施工中要求地面清洁、干燥，覆盖厚度均匀，一般要在2-3毫米。