绵阳架桥机架梁工程信息

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成昆铁路是国内地质复杂的山区铁路。线路沿线地势险峻，桥隧总长占线路的41%。全线122个车站中有41个因地形-设在桥梁上或隧道内，故有“地质博物馆”之称，被称为人类征服自然界的三大奇迹之一。

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另一种桥型为多条铁路共用桥，即同一座桥上通行两条或两条以上的铁路。如安庆长江大桥通行南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路共4线，新白沙沱长江大桥通行渝黔客专、渝长客专和渝黔铁路共6线，大胜关大桥通行京沪高铁、沪汉蓉客专和南京地铁共6线。

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[施工准备]

1施工前，项目部对运梁便道及吊车作业区进行地基承载力理论计算，计算过程见附件，地基承载力满足要求后方可进行运输及吊梁施工，若不满足承载要求则对地基进行-，如有-清除填土后换填大块山皮石，-，直至承载力验算满足施工要求。为-施工安全，在承载力计算满足施工要求后，进场吊车应进行试吊自检。桥梁建设之斜主桁结构近年建设的公铁两用桥，通常公路均为多车道-级公路，上层公路面宽度大，下层铁路面宽度小，针对这种情况，将钢桁梁设计成倒梯形结构，可以-节省钢材用量。

2架梁开始前，运梁车司机、吊车司机、电工、起重工等必须取得相应---书，做到持证上岗后附相关---及---照片。项目部安排安全员及技术负责人对其进行安全及技术交底。

3试吊前，还应对起重机械进行多方面检查，确认-，方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对各部位进行检查。