MYS-7润滑剂服务放心-,松田润滑剂

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂弥补和-基础油性能方面的不足，赋予新的性能，是润滑油的重要组成部分。基础油作为原由产业链的下端产品，是通过物理蒸馏方法从石油中提炼而成。根据美国石油学会api提出的分类标准，可以将基础油按照饱和烃含量、粘度指数、硫含量分为五类。目前，我国基础油消费主要以api ⅰ类基础油和api ii 类基础油及非标产品为主。

调合是润滑油制备过程的一道重要工序

调合是润滑油制备过程的一道重要工序，按照油品的配方，将润滑油基础油组分和添加剂按比例、顺序加入调合容器，用机械搅拌或压缩空气搅拌、泵抽送循环、管道静态混合等方法调合均匀，然后按照产品标准采样分析合格后即为正式产品。 通常，经炼油厂精制后得到的只有常三线、减二线、减三线、减四线和光亮油即减压残油经脱沥青、精制后所得的高粘度油料等几种不同粘度的基础油料。许多牌号的润滑产品常常是利用两种或两种以上不同粘度的基础油组分按一定比例该比例常称为调合比混合调制成的，基础组分油的调合是润滑油产品调制的基础。

喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增

如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳，已经行驶了较高里程，且平时保养较差，机油消耗量大不烧机油，在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40，黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油黏度，只是治标不治本，需要去维修厂进行车辆方面的检查，找到烧机油的真正原因。