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沥青路面裂缝的分析一

原因分析

沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。

非荷载型裂缝

非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。其产生的原因有：

1)沥青材料在较高温度条件下，具有---的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。但在冬季气温骤降时，土基和路面-由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和-产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的---强度或---拉伸应变，便会产生开裂。此外，随着温度反复升降，温度应力使混合料的---拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度提高，应力松弛性能降低，故可能在比---降温开裂温度更高的温度下开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失。

2)沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，能---温度裂缝的产生；2沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经实验证明能达到压实度时允许增大到150mm。沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。

3)地基处理不当，路基---不均匀，造成路基沉降不均匀；旧路拓宽时，新旧路基搭接部位没有严格按照台阶式分层压实处理，以及下部-比较软弱，或地基处理不---等。

4)铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合---，对接缝处---不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝。

沥青路面混合料---

1沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压包括成型的---步骤，以达到---效果；快速路和主干道铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台，施工气温低、风大、---层薄时，压路机数量应适当增加；

2沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经实验证明能达到压实度时允许增大到150mm；

3压实应按初压、复压、终压包括成形三个阶段进行，---温度应符合相关表格数据的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定；在不产生---推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能搞的温度下进行；同时不得在低温状况下作反复---，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤；沥青混凝土热拌冷铺,有的也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。

4对路面边缘有设未设路平石的路缘石支挡时，压路机应距路缘石20mm~50mm，再采用振动夯板或小型压路机---；对加宽及港湾式停车带等大型压路机难于---的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充---；

5sma路面不宜采用轮胎压路机---，采用振动压路机或钢筒式压路机---；振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速---；

6---轮在---过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除；对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油；当采用向---轮喷水可添加少量表面活性剂方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流；

7压路机不得在未---成形路段上转向、调头、加水或停留；振动压路机在已---成型的路面上行驶时应关闭振动；在当天---成型的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物；

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