电动叉车销售-,芜湖海诺叉车公司

电动叉车升降和行驶速度的调整

许多的客户经常会问到这样的一个问题，那就是电动叉车该如何去做好升降和行进速度的调整，这是许多的客户都会遇到的一个问题了，在这里说明，不要---的更改速度，这样的话，会出现安全问题和安全事故的，所以需要谨慎。下面呢，咱们就来一起看看到底该怎样调整吧!

起重系统的升降性能要求为：满载较大起升速度***24m/s，超出此规模，则说明有毛病发生。在升降过缓或降速过快的情况下，可检查安装在升降缸底座上的限速阀，当滑阀中的回位弹簧刚度值低于规划要求，滑阀与阀孔配合过紧的情况下，滑阀将不能全开，形成升速过缓。如滑阀的节流孔过大，则将形成下降速度增大。如节流孔被脏物堵住，也或许形成下降速度大大低于规范值 ，影响叉车作业效率。这也是不允许的，需即时扫除堵塞所形成的毛病。如门架侧滚轮、主滚轮与门架配合空隙过小，则会因为摩擦力的增大而影响升降速度，乃至会引起轻载时叉架卡住不能靠自重下滑，在这种情况下，需将侧滚轮垫片组重新调整，以获得较大的侧隙。如果是因为主滚轮卡在门架槽钢中不能下滑时，可做若干次满载升降动作，此毛病基本能扫除(-是新车)。

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但由于叉车使用的特殊性，宏观调控对叉车行业影响不大。叉车行业的发展是随着各行业企业的不断发展壮大而发展起来的。经济发展促进了各行业企业的发展。企业的发展必将拓展叉车的销售领域。叉车行业经历了8年的持续增长。叉车行业能以这样的速度持续发展多久？

叉车作为工业企业不可缺少的工具，近两年的产量不会下降。叉车产品的发展方向叉车市场竞争越来越激烈，一些企业盲目扩张。随着对原材料的控制，产品的附加值将成为企业的目标。因此，不断推出适应市场的产品，提高企业的综合能力，是叉车企业的发展方向。

叉车产品的吨位发展到两端。上较大的叉车是90吨。目前国内企业生产的较大叉车只有45吨。就吨位而言，离还有很长的路要走。这也说明我们的制造技术还远远落后于企业。我国本土企业的额定起重能力将不断扩大，以适应造船业、港口等用户的所有要求。

电动叉车根据搬运货物的重量来选型

电动叉车的载重不如柴油叉车那么大，目前国内的电动叉车较大的吨位在10吨以内，在大的载重量只能使用柴油叉车或者轻型吊装车来解决了。

在使用电动叉车搬运货物时，如果货物本身的重量很轻，经常达不到1吨，那么在选型电动叉车时，就不需要选择太大吨位的，小型的电动叉车不但节省能源，使用越来也会更轻便。