铸件设计-

压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具-的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。

铝合金箱体压铸时由于液态金属充填型腔速度高， 模具型腔内的气体 不易排出， 容易残留在铝液中， 铝液冷却凝固后残留的气体在铸件内形成 很小的气泡， 即气孔。

在铝合金压铸生产过程中， 铝液浇注的温度一般在660℃左右， 但是在 这个温度下铝液中含有大量的气体(主要氢气)， 氢气在铝合金的溶解度与 温度密切相关，在此温度下气体含量约为0.69cm3/100g气体的含量大约是 常态下19-20倍， 所以铝合金凝固之后，铝合金压铸厂， 这些气体会大量析出导致铝合金铸 件存有大量的气孔。另外， 因工艺造成的卷气、 离型剂发气引起的气孔也能 占到相当的比例。

压型温度对耐压性有-影响，压型温度越低，耐压性越高，这是因为在低温下铸件表面形成了致密的表层。在位于两个或多个相交面连接处的内圆角，是铸件经常出现泄漏的部位，因为这些部位在压型内一般是热节点，形成了较薄的表层。增大圆角半径，会加剧这种现象，因这时压型温度更高，铸件表层会更薄。

压铸模的使用特点

在压铸生产过程中，压铸模的零件成形条件极其-，它们经受着机械的磨蚀、化学的侵蚀和热疲劳的反复作用。

1) 金属液在高压、高速下进入模具型腔，对模具型腔的表面产生激烈的摩擦和冲击，使模具表面产生侵蚀和磨损。

2) 金属液在浇注过程中难免有熔渣带入，熔渣对成形零件表面产生复杂的化学作用，铝和铁的化合物像尖劈一样，加速了压铸模裂纹的形成和发展。

3) 热应力是模具成形零件表面产生裂纹的主要原因，在每一个压铸件生产过程中，成形件表面除了受到金属液的高速、高压冲刷外，还存在着吸收金属在凝固过程中放出的热量，产生了热交换。此外由于模具材料热传导的关系，使成形件表面层温度急剧上升，与内部产生了很大的温差，从而产生了内应力。当金属液充填型腔时，型腔表层首先达到高温而膨胀，而内层模温较低，相对的膨胀量小，使表层产生压应力。开模后，型腔表面与空气接触，受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增加，当超过模具材料的疲劳---时，使模具表面层产生塑性变形而产生裂纹。

为了保持型面的-，要求型---有抗热疲劳性能、耐磨损、不粘模、易脱件。所以对成形零件采用了目前应用较好的4cr5mosiv1(h13)材料制造。

确定开发以磷酸一-为基液的型化学抛光新技术，该技术要实现nox的零排放且克服以往类似技术存在的缺陷。新技术的关键是在基液中添加一些具有特殊作用的化合物来替代。为此首先需要对铝的三酸化学抛光过程进行分析，尤其要重点研究的作用。在铝化学抛光中的主要作用是抑制点腐蚀，提高抛光亮度。结合在单纯磷酸一-中的化学抛光试验，认为在磷酸一-中添加的特殊物质应能够抑制点腐蚀、减缓腐蚀，同时必须具有较好的整平和光亮效果。