淮安高低温液压油欢迎来电,科唯美特仪器

一般情况下飞机的机载液压系统工作温度达-55℃,而现代飞机则要求达到-75℃的-温度.同时,由于飞机向高速、高压、大功率发展,带来系统无效功率的增加,无效功率主要转化为大量热,从而导致液压系统工作温度不断提高,远-过了环境温度,在这些特定的高温和低温环境下,液压元件性能的好坏往往对整个飞机系统的性能有着直接的影响,因此,研究液压元件在高低温条件下的寿命情况及其动、静态特性对-飞机液压系统的正常工作是十分-和有意义的。5、由于一般采用油作为传动介质，因此液压元件有自我润滑作用，有较长的使用寿命。

液压试验机常用的柱塞泵为5柱塞或7柱塞的斜盘式轴向柱塞泵。具有以下特点： 工作压力高，一般是20～40mpa,zui高可达100mpa。   流量范围大  因为只要适当地加大柱塞直径或增加柱塞数目，流量便可增大。 容易实现变量，改变斜盘角度或改变泵的转速即可实现变量。 主要零件均受压，使用-。 优势主要有三个：稳定与-：由于伺服电机的技术完善以及性能的稳定、-，油泵技术的完善以及性能的稳定、-，所以伺服泵技术的zui大特点就是稳定与-。6、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。液压控制系统的故障率可趋向于零。控制精度高：应力速率、应力保持、应变速率、应变保持、横梁位移速率的控制精度均优于±0.2%。这对于其它试验机来说是不可-的。

主要针对有高低温试验需要的液压系统，本系统利用热泵系统制冷，制热的充分使用，

系统可实现在-60/+135摄氏度以内的所有高低温温度区间，

对原有泵站及控制阀件没有耐温要求，可直接升级代入使用.

液压系统的优点:1、可以在运行过程中实现大范围的五级调速。

2、在同等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。

3、采用液压传动可实现无间隙传动，运动平稳。

4、便于实现自动工作循环和自动过载保护。

5、由于一般采用油作为传动介质，因此液压元件有自我润滑作用，有较长的使用寿命。

6、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。

工程液压油缸，其是液压油缸一详细品种，并且也是液压油缸中较为思空见贯与经常运用的一种，项目液压油缸，其是液压油缸一详细种类，所以，其在选购根蒂根基思量要素上，与普通的液压油缸同样，都是为制作品详细参数、出制造地、风致、实---价与代价行情、生制作厂家以及售后供职这六个，况且都是重要思忖成分，缺一不成。无非，由于其与寻常液压油缸有一些判别，所以针对这一具体品种有一些对应的思考要素，并且对这一点，大家应有清楚相熟，如许才干-进行出产品选购工作。本课题即来源于某型飞机起落架高低温循环加载寿命试验台开发项目。

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/17746089.html

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。