浙江QD10T葫芦双梁起重机-了解更多

双梁桥式起重机金属结构桥架：

本电动桥式起重机的金属结构桥架由两根箱形主梁、两根箱形端梁及主梁侧部的走台所组成。每根主梁之端部与端梁刚性地连接在一起，在主梁的上盖板上设置有轨道，供小车行走之用。为了安装起重机行走的驱动机构，小车导电滑线以及便于维修，在每根主梁的外侧腹板设置所谓“走台”，其一之两端装有起重机进行的驱动机构，并开有“舱口门”与---室相连，谓之传动侧走台，另一侧作为安装布设小车导电滑线之用，谓之导电侧走台，每一走台之外侧皆设有栏杆，以保障检修人员的安全。设计者还需要-：在意外事件发生时，桥式起重机不发生故障，或者在起重机发生故障时，故障时可控的或不被扩大。

两根端梁也是箱形构造的。端梁之两端作为直角形， 以放置车轮的角形轴箱。端梁在中部是用精制铰制孔用螺检栓高强度。

连接起来的可拆件。这样，整个桥架就可以分开两半来进行运输和安装。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳-的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、的检测手段和-的销售网络，制造出优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。---修或大修由电气工作人员执行，检修范围如下：拆开各项电气设备进行清理，检修各项设备的支架，洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时需要更换滚动轴承。

   您的愿望就是“鲁新设备”人的追求，愿“鲁新设备”人在您经济产业腾飞的道路上，祝您一臂之力。

lh型电动葫芦双梁桥式起重机是利用固定式电动葫芦作为起升机构。小车架采用型钢焊接，主梁采用半偏轨道箱型梁，主梁与端梁用高强度螺栓联接，大小车运行机构采用“三合一”驱动装置，小车电缆导电的一种具有发展前景的新型起重机。该产品的特点是“结构紧凑、轻巧、建筑高度低、零部件互换性高、通用性强，性能-，安装使用维修方便。起重量为3.2~20吨，跨度为10.5~22.5米，工作级别为a5。本产品适用于机械制造、装配、仓库等场所进行装卸和搬运物件的工作。该产品的特点是“结构紧凑、轻巧、建筑高度低、零部件互换性高、通用性强，性能-，安装使用维修方便。

lh型电动葫芦双梁桥式起重机起升及大小车运行均有单双速可供选择，---方式分地面---和---室---两种，地面---分有线控制和无线遥控两种，---室分开式和闭式两种类型，---室入口方向分左端、左侧、右端、右侧四种情况，用户根据车间梯子平台方向选择确定。检查制动器各铰点是否灵活，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳-的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。6、机件严防潮湿，露天放置时，须搁以枕木，并以油布-地遮盖起来。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、的检测手段和-的销售网络，制造出优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

lh型电动葫芦双梁桥式起重机符合jb/t3695-2008《电动葫芦双梁桥式起重机》机械电子工业部标准。

　桥式起重机的起升机构和行走机构都是通过减速机实现减速增扭之后来实现运动，目前使用的减速机多是油润滑型的，使用时间久了之后，有一部分减速机会出现漏油现象，润滑油每天滴滴答答的往下滴，时间长了不仅会影响减速机自身的寿命，也影响企业的生产，污染生产场地及产品。弯曲管子时其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲度应不于小于90℃。

　　　　总结减速机漏油的原因，主要有三点：一是由于减速机本身设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油-；二是减速机的制造精度达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。如小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油。三是用户单位使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，润滑油在压力下沿减速机结合面渗出。这时，在操作室内装有一个主令控制器，而磁力控制盘则安装在桥架的走台上，主令控制则是控制磁力控制盘的。或者是加油量过多，油位过高；紧固螺栓长时间没人紧固、维护，连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。 

 　　　　减速机漏油属于起重机的一种常见故障，为了尽量避免或减少该类故障发生的可能，可以使用半油脂润滑的三合一减速机，可以实现终生免维护，而且使用寿命较传统的减速机也有大幅度的提高。