石英挠性加速度计的挠性摆片由石英材料制成,结构简单,它没有象宝石轴承那样的摩擦效应和摩损特性,也没有象金属挠性杆那样的不稳定性和疲劳。其---的稳定性,再加上小型化的混合伺服线路,使整个表具有体积小、精度高、抗冲击和价格低等优点。石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中,并可用于的静态角度测量系统中。因此它近年来发展很快,已广泛应用于航空、飞弹、测斜、测震等领域。
石英挠性加速度计精度较高,量程较年夜,抗振能力强。可用于对情况和精度都有较高要求的场合,其精度对应于i/c型和i/d型之间,而情况适应能力与ii/b型相同。石英挠性加速度计通用精度较高,量程较年夜,抗振能力强、小型混合伺服电路、 用无晶伺向石英制成完全弹性的测震悬置、无轴尖和宝石眼,故无轴承摩擦、无静摩擦,因而无机械阀、在-环境下,可长期工作,性能不变、 偏值小、偏值稳定性高、稳定的输出电压标度因数、有自检测能力、 抗冲击强度高。
石英挠性加速度计通用具有水平的新型---传感器。它精度高、长期稳定性好、体积小巧。是对加速度、速度、距离、摇摆、振动、倾斜等物理量敏感、测量、控制方面的换代产品。石英挠性加速度计市场在近几年保持每年8%的增长,目前在多个领域得到广泛应用,石英挠性加速度计是摆式加速度计的一种,以力学三大定律作为基本原理测量加速度。石英挠性加速度计工作原理主要由上下力矩器、摆组件以及伺服回路组成。其中线圈通过胶粘方法与石英摆片固连,连同线圈骨架与摆片构成摆组件,实现检测的功能,用以敏感外界输入加速度。
加速度计的类型较多:按检测的位移方式分类有线性加速度计(检测作线位移)和摆式加速度计检测绕支承轴转动;按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等;按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式;按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等;按输入轴数目分类,有单轴、双轴和三轴加速度计;按传感元件分类,有压电式、压阻式和电位器式等。当外界有加速度输入时,石英挠性加速度计通用的摆片受惯性力作用将离开平衡位置。此时由摆片上下表面与上下力矩器端面组成的差动电容容值将发生改变,这一电信号通过接线柱输出至伺服回路。经过放大的电流信号输出至线圈,利用通电导线在磁场中受到的安培力经推挽作用使摆片回复平衡位置。在摆片偏转角度很小的情况下,该电流近似与输入加速度呈线---。此时检测该电流就能得到输入加速度大小。使用传感器,尤其是石英加速度计之后,可以分析机器的运行状态,而不是每隔一段时间更换磨损的部件。在预测性维护框架内,只有在出现某些早期预警---时,操作者才需要进行-。选择好的石英加速度计在维护方面更省事。
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