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      起重机车轮锻件冷却是锻造生产中不可忽视的重要环节。起重机车轮锻件的冷却是指起重机车轮锻件从终锻温度出模冷却到室温。如果冷却方法选择不当，起重机车轮锻件可能因产生裂纹或白点而报废，也可能延长生产周期而影响生产率。

      坯料在加过程中会产生内应力，同样，起重机车轮锻件在冷却过程中也会引起内应力。由于起重机车轮锻件冷却后期温度较低而呈弹性状态，因此冷却内应力的危险性比加热内应力。内应力有温度，组织应力和锻造变形不均匀引起的残余应力。

锻造加工检测：

  根据起重机车轮锻件的原材料，形状，尺寸及工艺要求选择相应的锻造设备，锻件必须在生产工艺文件zhi定的设备上进行锻造。

  锻造厂操作人员应熟悉锻件图及工艺文件。

  锻造前所用工具必须采用正确的方法预热至规定的温度。

  锻造时，必须严格控制始锻温度，终锻温度，变形程度和变形速度。

  锻造操作过程中，必须严格按照工艺规程和工序卡进行，并随时注意坯料变形是否正常，如发现折摺，裂纹等缺陷，必须立即采用适当方法加以清除，在不影响锻件情况下方可继续锻造。

  锻件的切边，冲孔，校正温度应根据锻件工艺规程的有关规定进行。

　　轮毂如果仅仅是表面划伤的话不存在安全问题;如果是边缘划伤且掉肉就会导致轮毂轮胎结合不紧密导致露台慢漏气

　　轮毂划伤了是轮毂表面划伤了还是轮毂边缘划伤了，如果是表面划伤了只是影响美观;如果是边缘划伤，划伤不---的话没什么大碍;如果---的话建议及时的修复一下，因为轮毂边缘划伤---掉肉的话，会导致轮毂和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气。

　　轮毂表面划伤的话如果稍微---的话建议还是及时的做一下轮毂修复的好。如果是一些塑料件还有可能是喷镀，一旦掉一点，然后周围慢慢的也会跟着脱落，本来很-的一件艺术品就看着很丑了。因为轮毂划伤了，是伤了轮毂表面的那层保护清漆，然后导致轮毂铝合金材质漏在空气跟，长时间跟空气接触会导致轮毂氧化，到时候在修就不好修了，甚至有的腐蚀---会损伤轮毂铝合金本质导致轮毂不能使用。

　　现在轮毂修复建议采用“三喷三烤”的原厂工艺修复，不论你轮毂表面是什么工艺，修复好之后还是原来的工艺，且基本上可以达到出厂标准。