河道防撞护栏服务介绍

河道防撞护栏施工放线定位

1首先确定立柱的间距，以路基、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先机械两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在管线匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，河道防撞护栏在安装时变得容易，而且线形美观平顺。

2立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就-了立柱在纵向上的顺直度。

3柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了河道防撞护栏顶面的平顺，立柱高度是影响河道防撞护栏线形的因素。首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，用这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去头个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。头位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为头数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4…n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入-。这样既-了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。

河道防撞护栏施工时应注意的几个问题

a)河道防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，-是埋设于水管中各种管道的准确位置。

b)当立柱打入过深时，需将其余全部拔出，将其施工重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

c)河道防撞护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观的重要组成部分。防撞护栏的内在在于原材料及加工过程，它的外观取决于施工过程，所以我们一定要不断总结经验，加强施工管理，使防撞护栏的外观得以-

河道防撞护栏的价格变动

钢材原料价格，河道防撞护栏的厚度，立柱的直径、厚度及高度，防撞等级，镀锌还是喷塑等等因素都会影响到河道防撞护栏的价格。

每个因素不同，价格也就随之变化。具体的情况，要看客户需要什么样的河道防撞护栏产品。而且，生产厂家也会根据客户需求量的多少，合作时期的长短等来定价，产品价格稍低于市场价也是有可能的。

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河道防撞护栏的好坏还是具体要看一定的使用

河道防撞护栏的好坏还是具体要看一定的使用，毕竟在使用的过程中才能够分辨产品真正的好不-，所以在使用的过程中一定要多去注意，在购买前要多去进行调查。

河道防撞护栏的安装要求如下：

1.河道防撞护栏的装置普通应在路面施工完成后停止，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱，其根底应作预先处置。

2.装置河道防撞护栏之前应作出细致的施工组织设计。

3.无论采用何种办法装置河道防撞护栏，施工操作都应慎重，不得毁坏路面下埋设的电缆、管道等设备。