皮带廊道噪声治理方案信息

空压机噪声控制方法

空压机噪声控制一般采用吸声、隔声和消声3种方法及措施。吸声是指声波入射到物体表面时，部分声能被物体吸收转化为其他形式的能量而降低噪声。隔声是将噪声源封闭起来，把噪声控制在一个小的空间内，阻隔声音的传播。

　　消声是将多孔材料按一定方式固定在气流通道内壁中，以达到削弱空气动力性噪声的目的。目前，-空压机消声器的结构形式有6种：抗性消声器、阻抗复合消声器、微穿孑l板消声器、抗性微穿孔板复合消声器、文丘里消声器和组行消声器。

传动系噪声的控制

装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是：一是选用低噪音变速器，二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接，从而达到隔振的目的；三是控制转动轴的平衡度，降低扭转振动。

控制装载机噪声的其他措施

对装载机液压系统即缸、泵、阀和电器设备冷却风扇、空调配套零件进行优化选用，对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制，可以一定程度实行对装载机噪声的控制；另外，装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰，在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料，都能有效地降低装载机噪声。但现在对室内的声环境有较严格的要求，所以若泵组与业主仅相隔一层楼板的距离时，需要对隔声进行以特殊处理，常用的方法有加隔声罩、隔声吊顶、室内加吸声等。

噪声控制技术和设备的发展现状和展望

随着噪声污染的日趋-，噪声控制技术的研究及设备的开发也得到迅速发展，发达的噪声控制设备的产值平均以10－15％的速度增加，我国在93年噪声振动控制设备产值已达到6.2亿元，“八五”期间用于噪声治理的工程费用达到9.2亿元，上述产值尚不包括配套的噪声振动控制设备，预计我国配套的噪声振动控制设备产值20亿左右。空调压缩机这也是空调噪音的来源之一，压缩机的噪音值过大，也会影响用户的正常使用与休息。高速运输系统和工具等一些新出现的噪声源和计算机、数字处理、新材料等技术发展使噪声控制技术、设备的研究与开发既面临挑战，又提供了机遇。噪声控制技术和设备已开始进入规范化、标准化、系列化和配套化阶段。噪声控制技术和设备的研究和开发已取得很大进展，但应看到仍有一些技术不够成熟，需进一步研究的问题仍然很多。