奥德赛电动中门改装升级承诺守信「在线咨询」

改装轮胎必须遵循下列原则

改装轮胎必须遵循下列原则： 　　1.轮胎的宽度增加后不能影响转向，可以把方向盘向左右两边打到头，看轮胎内侧和车身之间是否有足够的间隙。否则需要改用et值较小的轮毂来增加轮距。 　　2.新轮胎的直径和---轮胎的尺寸误差尽可能小，否则要影响到牵引力、车速、时速表和路码表和显示，对于307这样的配备行车电脑的车型，如果改装的轮胎尺寸有偏差，则电脑显示的平均油耗、瞬时油耗、总里程、当前里程、续行里程等等都不准了，必须在行车电脑中加以修正。 　　3.改装后的轮胎时速---必须高于---轮胎。 　　4.还有轮胎的旋转方向等等注意事项。

排气管越粗越好,排气回压越低越好对排气系统有一定了解的朋友

不要相信那些不的小作坊所生产的s鼓所宣称的既提高功率又不损失低扭的说法。在马力机已经比较普及的国内，也早已证实过这种的改装产品了一台1.8升家用轿车更换国内生产的某品牌s鼓，在马力机上测得的功率结果比原厂还差。 误区3：排气管越粗越好，排气回压越低越好 对排气系统有一定了解的朋友都会知道，影响排气性能的因素就是回压，回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与功率。但是否回压越低动力性能就越好呢？ 当然不是，首先我们要弄清衡量动力性能的指标。打个比方，擅长高转输出的性能车型比如本田s2000，了解这台车动力输出特性的车手可以把它开的很快很顺，但对于一般人来说，低扭匮乏的输出特性给人很不-的感觉更不适合拥堵的城市道路，同时也不会感觉这台车的动力性能有多么-。这个道理同样适用在排气系统的改装上，回压过低会让低转状态时排气过于顺畅，使气流速度变慢，这样反而会影响低转速时的排气效率，使低转速区域的扭矩输出下降。改装排气系统一定要根据自己的驾驶习惯与需求进行改装。

哪些是---改装？

颜色改变

改色是直观的改装，现在只需更改颜色后10日内去车管所登记即可，但是切记消防红色，工程抢险黄色和行政的上白下蓝，这三种颜色是色，普通私家车可不能改上去。

外观贴纸

一般在车尾贴个小贴纸都是不需要登记的，车身拉花、贴膜等也属于---改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限，就必须去相关部门报批，如果当地不批就会要求恢复原样。