1、钢塑土工格栅一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、---段的路基加.
加固路基,防止断裂
2、
路面是用的玻璃纤维土工格栅
1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,---灾害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。如果加筋土挡墙距岩体较近,也可以将锚具(或土钉)锚固在岩石上。
3. 道路拓改工程,---新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性-产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
这种结构具有相当高的抗拉强度和抗拉模量,-是在我公司,它具有较高的早期抗拉强度2% ~ 5%和抗拉模量,在较高的国际水平。它为土壤承诺和扩散提供了理想的系统。
路基加固能有效地分配扩散荷载,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命,承受较大的交变荷载,防止路基材料损失和单向塑性土工格栅造成的路基变形开裂。
自我提高承载力的挡土墙,挡土墙的土压力降低,节省成本,使用-,维护成本是降低,并可以节省30%到50%的投资组合混凝土喷射混凝土和混凝土的施工方法,可以减少和土壤-一次在高速公路的路基和表面。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车,因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。格栅可以减少挠度,减少车辙,将裂缝发生时间-3 - 9次,使结构层厚度减少到36%.
1高抗拉强度、低延伸率——单向土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有-的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。
2无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是-重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这-产品能够长期保持性能。
3热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这-了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
4与沥青混合的相容性——单向土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有-的相容性,从而-了单向土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。
5物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理,单向土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,-其性能不受影响。
6集料嵌锁和---——由于单向土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种---阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到的压实状态,更高的承重能力,的荷载传递性能及较小的变形。
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