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水翼船的工作原理和伯努利原理有关系

水翼船的工作原理通过实验我们发现流体在流速大的地方压强反而小。

  飞机的升力就利用了这个结论。飞机的机翼通常做成上面凸起，下面平直的形状。当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气速度快，流过机翼下方的空气速度慢。机翼上下方所受的压力差形成向上的升力。当飞机的滑行速度达到一定值时，机翼所受到的升力超过飞机的自重时，飞机就起飞了。

   水翼船，它的下部也有类似于飞机机翼的水翼。船在高速行驶的时候，水翼会产生升力，使船体与水的接触面积减小，从而减少水对船体的阻力，进一步提高船速。所以冲浪的水翼也是同种原理

应用：根据水翼艇获得稳定性的原理不同，水翼可分为自稳式和自控式两类。每一类水翼采取不同的外形和布置方式，可以得到不同的航行性能。自稳式水翼又可分为浅浸水翼和v形水翼，前者主要利用水面效应获得自稳性，后者主要利用割划水面的水翼面积变化获得自稳性。自控式水翼的浸深常略大于弦长，几乎没有水面效应，也没有割划水面的翼面，而是靠襟翼等升力控制面改变角度,从而改变升力获得稳定性。自控式水翼在水面下较深处，受到波浪扰动小，又加有自动控制系统，可随外力变化不断自动调整升力，所以耐波性能好。

刚性防水材料具有以下特点：

具有较高的压缩强度、拉伸强度及一定的抗渗透能力，是一种既可防水又可兼作承重、围护结构的多功能材料。

可根据不同的工程构造部位，采用不同的作法。

a．工程结构自身采用防水混凝土，使结构承重和防水功能合为一体。

b．在结构层表面加做薄层钢筋细细混凝土，掺有防水剂的水泥砂浆面层及掺有高分子聚合物的水泥砂浆面层，以提高其防水、抗裂性。

c．地下建筑物表面及贮水、输水构筑物表面，用水泥浆和水泥砂浆分层抹压。

d．屋面可用钢筋细石混凝土、预应力混凝土及补偿收缩混凝土铺设，接头部位或分格缝处用柔性密封材料嵌填，形成一个整体刚性防水体系的屋面

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