点阵发光标志牌的行业须知「在线咨询」

2015年12月，受南京赛康科技股份有限公司委托，公路科学研究院公路安全工程研究中心在公路试验场开展了三个试验批次、三种形式的标志视认效果分析，出具了《led主动发光标志与逆反射标志夜间视认性对比试验报告》，得出如下数据结论：

1、一般城市道路指路标志有路灯，iii类反光膜高强级逆反射指路标志的平均有效视认距离为 142 米；点阵式 led 主动发光指路标志的平均有效视认距离为131 米；半透式 led 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 211 米。

对视认距离进行差-比较分析，结果显示城市道路半透式 led 标志的视认距离与其它两种标志均存在-性差异。这说明半透式 led 主动发光指路标志的视认性很优，并且明显优于 iii 类反光膜高强级逆反射指路标志和点阵式led 主动发光标志。又由于交通标志必须设置于道路的视觉空间范围内，一定程度上影响着城乡环境的品质。其中，半透式 led 主动发光标志的视认距离比 iii 类反光膜高强级逆反射指路标志的视认距离提升 46%。

高速公路指路标志， v 类反光膜钻石级逆反射指路标志的平均有效视认距离为 162 米；点阵式 led 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 264米；半透式 led 主动发光指路标志的平均有效视认距离为  244 米。

对视认距离进行差-比较分析，结果显示主动发光标志与逆反射标志的视认距离存在-性差异。《主动发光道路交通标志》由-化于2009年正式立项，由相关部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务，预计将于2012年正式颁布实施该-。这说明 led 主动发光标志视认效果明显优于 v 类反光膜钻石级逆反射指路标志，而点阵式 led 主动发光标志与半透式 led 主动发光标志的视认效果则差异不大。主动发光标志的视认距离比 v 类反光膜钻石级逆反射指路标志的视认距离提升 63% 。

产品的不成熟工艺技术-影响着市场美誉度的形成。2013年11月，天津市静海县环湖道路,设置了30处禁令-主动发光标志,交通事故发生率-下降。“主动 发光”能够预防交通事故、照顾所有交通主体、-道路环境、提升交通秩序的 管理水平,-的优势创造着更多的市场需求和机会。美中不足的是,集新能 源、计算机程序软件、精密制造工艺、光学视认等---、多学科领域于一体的主 动发光交通标志尚处于研发起步期，较多的普通交通标志厂家就开始了盲目的 试制并应用。道路交通标志的使用环境具有动态条件下被视认、瞬间传达文字 图形信息、处于---或---状态等特点，led光源具有不同的散光、强光、弱光