汽车防滑链生产厂厂家报价

汽车防滑链是铁的好还是塑料的好呢?下面，通途的工作人员就来跟大家说说吧!

　　按照结构可以把汽车防滑链分为两种：一种是罩状的铁质防滑链，安装比较复杂，但价格比较便宜，另一种是新型的橡胶牛筋防滑链，安装起来比较简单，但价格要比前者贵。具体如下：

　　1、铁链防滑链：铁链防滑链的使用主要偏重于大型、重型的汽车，覆盖面有限，也是市场上便宜的一种汽车防滑链。优、缺点一目了然，优点：价格便宜。缺点：噪音大、拆装复杂、比较重、对轮胎磨损比较---、对路面伤害更是心寒。

　　因为铁链除了汽车轮胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链、地面、轮胎之间相互运动，使汽车轮胎倍-害，有人形容就象锉刀一样吭胎。

　　这种铁链形状有简单的梯形和菱形，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链的固---多于梯形链所以对车胎的磨损要少。这种铁防滑链现在正逐渐退出汽车防滑链市场。

　　2、橡胶牛筋防滑链：橡胶牛筋防滑链采用特殊橡胶材料制成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，重量轻等特点，便于携带，安装方式简单、省时省力。

　　这种防滑链可以紧紧裹在轮胎上，不磨损轮胎及路面，起到保护轮胎的作用，增强了冬季行车安全的系数。

1、喷丸：表面处理的一种，根据需要采特种链条用一定直径的钢丸喷打在零件表面，形成均匀的小凹坑，一提高链条的表面疲劳强度。

2、发蓝：吧零件加热至宠物链条一定的温度后，经过化学水溶液冷却，皂化，使零件表面颜色呈现蓝色。经过发蓝处理的链条外观美观，还有防锈的作用。不足之处就是这些化学水溶液对环境造成很大的污染。

3、磷化：将零件浸置在一定温度的磷化液内，使零件表面形成磷化层，可使零件表面颜色呈现黑色或灰色，以提高链条美观的同时达到防腐的目的。这些磷化液可循环利用，对环境污染较轻。

4、镀镍：采用点镀或化学镀镍的方法，在零件表面形成镀镍层，镀镍层既可以美观链条，又可以防腐。镀镍链条一般用在露天场合。

5、镀锌：采用电镀或化学镀锌的方法，在零件表面形成镀锌层，镀锌层既可以美观链条，又可以防腐。镀镍链条一般用在露天场合。

6、热处理：在热处理设备中，在高温下采用各种辅助介质，---零件的结构组织，提高各种物理性能。

7、渗碳：将零件置在热处理设备中加热到一定温度后并保温一定时间，再通入含碳介质，将碳渗入零件表面，一提高链条硬度和耐磨性能。

8、淬火：将零件置在热处理设备中加热到一定温度后，保温一定时间，然后按照要求在不同的介质中冷却，从而提高零件硬度。

9、回火：进过淬火后的零件在热处理设备中以一定的温度进行加热，并保温一定时间后冷却。零件经过回火可以降低淬火硬度，消除淬火应力，提高韧性。

10、上油：链条上油可以防止链条生锈，而且更有光泽。

11、上脂：链条上脂可以防止链条生锈，而且更有光泽。在维护时不便上油的，使用油脂

12、不锈钢：不用上油上脂，清洁卫生。使用于食品行业。