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拉杆式换档

牵引杆式变速机构大多采用空心杆作为主力传递部件，行程和扭矩需要通过空心杆连接传递，需要支撑，滑动套筒和万向节实现连接。段之间。它的优点是使用-，环境---有限，可以-地适应多尘和寒冷地区，-驾驶员的欢迎。由于杠杆变速机构占据的空间较大，驾驶室下方的底盘布局可能存在一定的困难。另外，杆在使用过程中会连续磨损，间隙会逐渐变大。长时间会影响转变体验。在二档到六档的操作中，由于凯威都采用同步器设计，因此再挂档就都很轻松。因此，需要定期更换杠杆变速机构的球头。