由于汽车音响产生的故障不同，所以我们在进行汽车音响系统维修改造时需要进行很多方面的测量，下面我们就来了解一下测量各音频放大器每一级电路的电压时应当注意哪些。
测量各音频放大器每一级电路的电压时，首先应该从该电源供给及滤波电路的元器件着手。通常电压过高或过低，均说明电路出现问题。一般来说放大器的电路故障是：退耦电容漏电或击穿，三极管工作电流增大、电阻开路、晶体管开路或击穿及处于---饱和状态、集成块含厚膜块损坏等。因为音响集成电路的有些引脚是随着振荡信号或音频信号的有无而明显变化的。
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车里的音响因为与车连在一起，所以音响出了问题的话，就会很自然地联想到车会不会也有损坏的地方，但是并不是这样的，下面就让我来为大家讲解一下。
绕带
这种故障常见的原因有---轴与压带轮不平行，或者卷带轮不转。
收音正常，磁带放音故障
收音正常说明cpl、静噪及功放电路正常，应检查状态转换、放音电源控制、放音前置和机械部分。先打开机器上盖，手动机芯、使其处于放音状态，看---轴及卷带轮是否正常运转，若不转应检查电机供电和机芯传动部分。若机芯运转正常，应检查状态运转及放音供电电路。安全：在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生---后果。
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供电电阻断路的话，就有可能引起车载音箱的收音无声。所以我们在遇到这种情况的时候，可以检查一下电子音源。
收音无声，放音正常
检查收放音状态转换开关的触点是否接触---;检查收音电路的供电电阻是否断路、滤波电容是否断路。某些电调机型还应检查电子音源选择控制是否正常。
收、放音均完全无声
所谓完全无声是指电源开启后扬声器一点动静都没有，用耳朵贴近扬声器，连一点“沙沙”的声音也没有。这种故障常出现在电源、扬声器或功放电路，检修流程:
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