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立体车库的发展历史
立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的繁荣和发展,欧洲出现了立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革,随着日本汽车工业出现奇迹,之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期,韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和-体车库出现晚于日本,亦有近40年历史。仓储式立体车库技术出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。在车库存取车时,地面层车位可以直接存取车,其余层需要进行升降横移运动。日本是一个-善于学习和借鉴其成功经验的民族。由于日本地域狭小,塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
智能停车设备系统配置灵活。可以每层布置一台或多台平移车,也可以多层共用一台平移车通过升降机换层。前者适用于存取车较频繁的车库,后者用于存取车不频繁及巷道较短的车库,便于降低造价 。智能停车设备在条件允许的情况下,需充分考虑新能源汽车的充电需求。可根据客户要求设计为全包装式,半包装式,简易包装式及无包装式等包装形式。设计规划时,按不小于10%的比例配置含平面停车位,同时能考虑到快、慢充的结合。
智能停车设备系统配置灵活。可以每层布置一台或多台平移车,也可以多层共用一台平移车通过升降机换层。前者适用于存取车较频繁的车库,后者用于存取车不频繁及巷道较短的车库,便于降低造价 。智能停车设备智能搬运器采用复辊均衡机构抱持轮胎,有效保护车辆。具有多重安全防护措施,-人车安全。操作简便。各地在解决停车难问题的过程中,机械立体停车库以其节省占地面积、相对造价低、操作简单、安全的优势,得到了广泛的应用和快速的发展。固定车位客户可刷了卡操作;临时车位客户由管理员指导进行存取车操作。
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