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喷涂的金属材料

喷涂的金属材料

应用多的金属材料是锌、铝和铝锌合金，主要用以保护钢铁的大型结构件。夹渣是因为合金粉末不好，例如熔点高、粘度大、脱氧能力不---及粉内含有杂质等问题而产生的。1952年中国曾在淮南电厂的 264座35千伏输变电塔上部喷涂锌成功，节约了大量维修费。喷铝比喷涂锌更适用于在---的工业气氛和海洋---中工作的构件，同时还具有耐磨、抗高温氧化和抗含---合物气体腐蚀的性能。

特征

金属喷涂的特征是：工件尺寸无上限，基体受热一般不超过200℃,覆层与基体间的附着力可--- 7兆帕。喷涂后的表面粗糙度可降到ra1.25微米，加工后可到ra0.16～0.04微米。但电弧法喷出的涂层表面较差，经加工后可达到一般精密工件的

金属喷涂的优缺点是什么

　随着市场上原材料价格上涨，热喷涂技术越来越显示出它的重大经济和技术效益，在许多场合应用热喷涂技术，可以挽救许多本应报废的零件。此外，还可用材料制造零件，然后用热喷涂技术进行表面处理，使其耐磨性、防锈性、防热性防腐蚀性等能满足要求。

　　金属喷涂工艺也存在一些缺点，主要有:

　　(1)金属喷涂层与基体之间的结合强度差，涂层本身的抗拉强度也低。因此不适于压延滚动、切口及冲击模具等的修复。

　　(2)涂层的多孔组织，虽有助于润滑，但也容易产生呵蚀，因而在具有腐蚀性介质的条件下工作时，不宜采用。

　　(3)喷涂时由于雾点分散，形成飞溅和滑走现象，其溅开与滑走的金属颗粒多少随各种材料而异，其附着率也只能达到90%，因此，造成用料损失较多。

热喷涂与冷喷涂

喷涂领域两大---技术无非就是“热喷涂”“冷喷涂”，但是知道归知道，可有多少人了解他们之间的技术区别？想了解的可以认真阅读小编的下文分解。

热喷涂技术是把某种固体材料加热到熔融或半熔融状态并高速喷射到基体表面上形成具有希望性能的膜层,从而达到对基体表面改质目的的表面处理技术。用超声速等离子喷涂技术制备的陶瓷涂层具有优良的隔热、耐磨损、耐高温冲蚀性能。由于热喷涂涂层具有特殊的层状结构和若干微小气孔,涂层与底材的结合一般是机械方式,其结合强度较低。在很多情况下,热喷涂可以引起相变、部分元素的分解和挥发以及部分元素的氧化。

冷喷涂技术是相对于热喷涂技术而言,在喷涂时，喷涂粒子以高速(500～1000m/s)撞击基体表面,在整个过程中粒子没有熔化,保持固体状态,粒子发生纯塑性变形聚合形成涂层。冷喷涂技术近年来在---、美国、德国等都得到了很快的发展。

看完之后是不是觉得其实也并没有那么高深，热喷涂靠温度进行表面处理，而冷喷涂靠速度进行表面处理，两个互不-，各有千秋。

热喷涂涂层表面缺陷的类型及其特征

热喷涂涂层表面色泽应一致，涂层及工件边角无氧化，厚度均匀；外观应光滑平整，不允许有聚缩及涂层剥落；应无气孔、夹渣、裂纹、等缺陷。

1 聚缩

聚缩是喷熔层常出现的缺陷，重熔时合金粉熔融后不能均匀地润湿基体表面而是聚缩成球。主要是由于基体表面或合金粉氧化---，超过了自熔剂的能力。氧化层将合金与基体表面隔开，液态合金在表面张力的作用下聚缩所致。

产生聚缩的喷涂层为废品，必须除去重新喷熔。

2 涂层剥落

喷涂层剥落是由于与基体结合---而引起。发现剥落，必须将喷涂层除去，重新清理工件表面，再行补喷。

3 孔和夹渣

以金属合金粉末火焰喷涂为例，气孔是在工件准备不当、合金粉含氧量过高、中含水以及重熔时火焰吹力过大等情况下产生的。夹渣是因为合金粉末不好，例如熔点高、粘度大、脱氧能力不---及粉内含有杂质等问题而产生的。陶瓷涂层采用ai2o3、cr2o3、tio2等耐酸碱和有机---等材料，可耐酸、碱和有机物腐蚀的金属氧化物涂层，辅以适当的封孔剂，达到防腐目的。另外，重熔时火焰移动速度过快，熔渣难以充分浮出，亦会引起夹渣。气孔或夹渣均会使喷涂熔层下降，直接影响到工件的耐磨、耐腐蚀等性能，还会引起应力集中，影响工件的强度。应当根据工件的工作条件确定是否报废，对于有耐磨要求的工件，涂层在1 cm2的面积内直径小于0.04 mm的气孔或夹渣不得多于5个。

4 裂纹

引起裂纹的原因很多，例如：热喷涂前工件预热温度不足；喷涂后冷却速度过快；喷涂层与基体的膨胀系数相差太大；基体刚度过大；基体在冷却时产生较大的相变应力等等均可能使涂层产生裂纹。裂纹在热喷涂中不允许存在，一旦发现，必须重新喷涂。喷漆设备的作用是将过喷的漆雾---在一定的区域内并经过过滤处理，使操作者得到符合卫生条件、安全规范的工作环境。为了防止裂纹产生，必须严格遵守工件喷涂的工艺要求。