宿州保时捷平行--咨询,恒炬名车保障

保时捷macan

保时捷macan外观秒1杀卡宴。满分啊满分，---是zui喜欢的，蛙头也是-的迷人，从小的破鞋儿梦，能不满意吗。除了外观感觉小，没有弱点，大灯-拉轰。宽大的车轮，整个像是趴在地上一样，很有冲击力。

保时捷macan的内饰集-感与科技感于一体。保时捷-的三炮筒仪表盘和中控飞行台，设计科技感强且非常。做工精美，细节处理-。车里也没有异味异响之类的，坐着是真的舒服。够用虽然是紧凑型但是其实空间还是蛮大的。后排就不说了，比q5差远了。手套箱里比较小，不过里面也不放什么东西，也够用了。尾箱空间足够了，如果你不是用来搬砖的话。壮实的侧面线条给人一种稳当地感觉，车尾部较大的下斜看上去动感但也造成了zui后排家人头部空间的减小。

保时捷macan，同等级操控zui好，宝马都靠边站。保时捷macan和macans区别严格来说，这次的新保时捷macan是中期改款，并非全新换代，只是加进了一些zui新的家族设计语言。方向反馈很-，就是方向盘有点重。过弯道的时候车身没有明显侧倾，走些烂路，悬挂不硬不软，既-了路感，也不会震得哐哐响。首先悬架三档可调，默认的舒适，可调运动或运动plus。这个的确-，加速感-的同时还-了舒适，极1致。单说对于过减速带的表现我甚至不认为它处理得比s级差多少，更何况它的运动性-得如此好。pm2.负离子发生器这些，车内空气也有一定的保障。还是-的，毕竟有腰部支撑。

操控没-，保时捷毕竟是注重驾驶体验感的车。而空间不是macan的优势缺乏亮点，同时乘坐舒适度上略有不足，毕竟运动取向的suv，头部空间稍显狭隘，总体来说表现一般。指向精1确，指哪打哪，路感清晰。还有底盘降低和开启运动底盘后的操控在suv里还是一1流，好过卡宴、x5许多。灵活性-，弯道超车轻松掌控，刹车也-，在车流中灵活穿梭。选配了一些舒适性套件，但还是差点意思，感觉保时捷主打的方向并不是这个。太软的悬架操控又不行，有得有失吧。无疑，空气悬架真是个好东西。主要自己开的话-排很舒适。

保时捷macan动力

动力上，保时捷macan采用了2.0t/2.9t/3.0t三款不同型号的发动机，zui大马力为440马力，zui大扭矩为550牛米，zui大功率为324kw，传动部分采用了7挡双离合变速箱，百公里加速成绩zui快为5.3秒，动力表现也是非常的-，驱动上采用了全时四驱系统，悬架上采用了前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。保时捷macan保时捷macan，同等级操控zui好，宝马都靠边站。

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