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nicr20tial高温合金
标准：2.4631
化学成分：
c：0.04-0.10
si：≤1.00
mn：≤1.00
p0.030
s：0.015
cr：18.0-21.0
ti：1.80-2.70
co：≤2.0
ni余量
2.4631 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机-部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当-,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有-的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有-的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的-、蠕变强度和低循环pi强度,-的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。
2.4631 【退货须知】
2.4631 1.退换货原则：材料出库后，7天内如有问题，未经生产的材料我们将-换货处理！注：材料未出现人为造成的变
2.4631 形、损坏，表面刮伤现象！若因客方因素出错，在我厂能力范围内帮忙改进。
2.4631 2.制度说：采购钢材时，请将您单位的公司资料、有效的邮寄地址及收件人微信和tel号码提供给销售人员或传真至本
2.4631 公司，公司将由我公司以快递方式送达快递费用将由我方承担
2.4631 1、免费拿样免费拿样=shou次付费拿样+二次进货返还
2.4631 2、可替客户安排加工开平、分条、酸洗等及仓储、运输业务！
2.4631 3、因为我们所以我们自信，做人要信誉di一，做生意要，诚信为本
2.4631 4、我们公司的原则是信誉di一，诚信为本
2.4631 5、《欢迎新老客户来电-我们的不足我们会加一改正》
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