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原理：把铸锅所用的碎铁等材料运到炼铁炉的顶端或侧面入口，投入炼铁炉内，使它融化为铁水。为-炼铁炉所需要的高温，要定时向炉内补充焦碳。

在熔炉里，铁在1300~1350高温下被熔化。添加铁材料的时候，还要加一些焦炭来增加铁水中的碳含量，以-铁锅的硬度。

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做压铸行业的内行人士都知道，要做好锌合金压铸件不仅仅是靠好的压铸机器设备，还需要开出一条好的锌合金压铸模具，并且还需懂得如何保养。

模具！做好锌合金压铸模具维护与保养，不仅靠制造，日常维护、保养也能起到延长模具寿命，提高生产效率，降---造成本。

这里介绍一个既简单而更有效的保养方式：在模具空余的时间，将模肉清洗抛光，放入电箱后开始升温，温度升至500度停止升温，温度降到350度左右，将模肉取出空冷，不但节省成本，也便于保养利于生产。永康市乔一机械有限公司生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】永康乔一与您分享压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。这种方式可随时进行，次数越多效果也好，设备可做，也可购买，设备操作便利，模具可提高40%的寿命。

锌合金压铸模具的保养与维护在生产过程中及平时检查中应该要做好，在此之前必须要了解模具的特性，认识模具的重要性，通过对员工、管理者培训与教育相结合，使每一个人都明白这个道理，并将其成为一种习惯。

压铸模表面强化处理

改变表面化学成分强化

(1)渗碳。

渗碳是把钢置于渗碳介质中，加热到单相奥氏体区，保温一定时间，使碳原子渗入钢表面的表面化学热处理工艺。渗碳在at3以上(850℃一950℃)进行。现在一些模具厂也会将集气块与抽真空联在一起使用，取得了较好的效果。其目的使模具的表面在热处理后碳浓度提高，从而使表层的硬度、耐磨性、接触疲劳强度较心部有较大的提高，而心部保持一定强度和较高的韧性。有固体渗碳和液体渗碳。

(2)渗氮。

渗氮在一定温度下使活性氮原子渗入工件表面的化学热处理。其目的是提高工件表面硬度、耐磨性、疲劳---、热硬性及抗咬合性等。一般压铸模经淬火、回火(45～47hrc)后，必须进行渗氮，氮化层-为0．15～0．2mm。铝合金是再生能源，所以铝合金材质用于汽车配件铸造也能降低生产成本，提高产品的利用率。有气体渗氮，离子渗氮。h13钢作挤压铝型材的空心模，经1，080℃油淬+560％：x2h两次回火，硬度48hrc。经过520℃x4h的离子渗氮，模具挤压的型材从1,000kg提高4,500kg，寿命提高了3倍。

(3)n—c共渗(软氮化)。

软氮化实质是在较低温下进行的以渗氮为主的碳氮共渗。经软氮化处理后，可-提高表面的疲劳强度及耐磨性、抗咬合、抗擦伤和腐蚀等性能“01。

h13钢由于渗氮化合物中，相对韧性较低，膨胀系数较大，对热疲劳性能产生不利影响。在软氮化时，由于c在8相中溶解度高(550℃时达38％)，软氮化温度在565℃以下附近较好。即能-渗速，又能使￡+1所需的n浓度较高，可在表层形成￡之前有更多的n渗人基体，这样在第二阶段n原子扩散时，有利于形成合理的扩散层。化学气相沉积(cvd)的沉积物由引入高温沉积区的气体离解所产生。软氮化时间以2～4h为宜，超过6h，渗n层不再增加，硬度在2～3h达到蕞大值。实践证明比较合理的气体软氮化工艺如图1所示。

(4)表面渗铝渗铝指铝在金属或合金表面扩散渗入的过程。渗铝目的是提高材料的热稳定性、耐磨性和耐蚀性。一般来讲镀膜-的特点是挣钱模具的耐磨性、耐腐性和抗冷热的能力，模具的使用多在冷热交替环境之中，模具的使用量也较为频繁，常见的涂镀方式是聚四---复合镀，这种镀层方法就能-的满-具日常使用的需要。对模具表面进行先渗铝后氧化的方法，使表面生成fe—a1—0的混合物，以减少粘模的发生，从而延长模具的寿命。常用渗铝有3种：固体粉末渗铝、热浸镀铝、表面喷镀铝再扩散退火。

(5)模具渗铬

渗铬可提高型腔表明硬度(1,300hv以上)、耐磨性、耐蚀性、疲劳强度和抗高温氧化性。对承受-磨损的模具，可-提高使用寿命。渗铬时，加热到950℃～1，100℃，保温5h～10h即可形成一层结合牢固的渗铬层。由于磨具与高温熔融金属直接接触，工作条件非常-，它反复与炽热金属接触，其受热程度比热锻模要高，铸模表面会产生热疲劳龟裂纹。渗铬层厚度一般较小，不影响模具型腔的尺寸。如对压铸件的一般形状及尺寸来说，铝合金压铸模3cr2w8v，经渗铬后的使用寿命可提高10倍左右。