天津奥铃卡车价格择优

2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,标配8

承载能力上，该车采用了2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，标配8.25r16全钢子午胎；奥铃捷运采用德国博世电控高压共轨系统，根据路况、承载、气温等信息计算燃油喷射时刻、油量，-每一滴油都得到有效使用。后桥进行了加强加宽，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载；高强度钢等直纵梁车架；后悬架采用4+3片渐变刚度少片簧，能满足重载的同时也能-驾驶的舒适性。

值得一提的是，奥铃新捷运的整车经过了160万公里总里程验证，实现b10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，为用户实现。

这个和不同左行右行的交通规则有关及方便性方面考虑

这个和不同左行右行的交通规则有关及方便性方面考虑。我国是交通右行，不过汽车制造技术一般都是借鉴日本或者欧美。从中也可以看出，奥铃捷运从m3平台到m4平台的变化，也是从日系风格向欧式风格的转换。

根据-复杂的工况，奥铃新捷运重载版搭载目前社会保有量的法士特8档变速箱，头档速比10.2，无惧陡坡，并有效保护离合器，令寿命延长一倍。同时，变速箱---系统应用舍弗勒换档技术及钢基喷钼双锥同步器，换挡轻便灵活，服务保养便利。

---立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而

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立足于客户需求的奥铃新捷运重载版，不仅省心而且省钱。作为城郊物流运输工具的全新-，低故障、高出勤是其为直观的注脚。整车经160万公里总里程验证，实现b10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，出勤率-提高；辅以全覆盖、全天候、全周期的“---”服务，减少误工更省心。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司-调校，匹配更为合理，满载时高速行驶稳定。且二手车保值率高，能多卖5000-10000元。