日本减速机厂家

● 结构紧凑＆简单

输入·输出轴的轴承安装部内藏于减速机外壳与减速机构一起形成了紧凑的结构。作为输入输出同心型的减速机，实现了没有安装死角的装配。

●低噪音

由于旋转部分全都是钢球的滚动接触，所以只发生钢球滚动的声音。全然没有像齿轮那样的齿相互之间的敲击声音。所以理所当然被---运转安静，广泛地使用于器械等行业。

各种减速机的动力输入方法

● 同轴动力输入十字滑块连轴器连接

*** 如图进行连轴器的连接

*** 连轴器的内部间隙，会对减速机的输出轴有影响。微小的间隙是几乎没有问题的，但可能的情况下，请尽量使用没有背隙的连轴器。

● 外部动力输入

*** 如图通过齿轮、皮带轮从外部动力输入的情况下，请注意以下几点：

*** 齿轮、皮带轮等插入的时候，请现场调整连接键的配合。如果过分使用蛮力装入的话，会造成减速机内部轴向动作---。

*** 请注意不要过度设定皮带轮的张力值。这样可能导致输入轴的折断、弯曲和产生内部的偏心应力。

悬臂负载的规定值请参见下表：

h型输入轴孔输入的所有列举:

t螺栓连接型              w螺栓·键连接型

注螺栓孔tt，根据孔径不同，如下表所示。 注螺栓孔tw，根据键槽宽度入下表所示。输入轴轴径φz螺栓孔尺寸tt 键槽宽 x螺栓孔尺寸tw

  注br125·160没有螺栓连接的类型。      记号

型号  

                                              ●孔输入型的尺寸

                                               maxz---于k型·t型，br125·160---k型             记号

k 键槽连接型

●键槽尺寸表                                                *单位mm键槽宽的尺寸键槽宽度的可选择项键槽--- y的尺寸轴孔径z+t注

适用的轴径x的基准尺寸允许公差p9允许公差js9t的基准尺寸允许公差      注适用的轴径是依据键的强度所能承载的力矩而定的。

***输入轴孔径φ5的情况下，孔径公差为h8    。

● ●本产品的使用目的，并不是使用于关系到人身伤和亡等的设备上。●讨论本品用于特殊用途航空航天、核动力、交通车辆、器械等行业时，请与弊公司联系。●本产品是在非常严格的品质管理条件下制造的。但是为了防止万一由于弊公司的产品故障导致安装本产品的重要设备引起人身伤和亡，或者导致安装本产品的设备发生-。为了防止发生以上重-故，请一定设置安全保护装置。●本产品用于特殊环境无尘车间、食品行业等的场合，请预先联络弊公司的代理店或者近的营业所。先是型号的改良品：部分零件采用铝合金或者树脂材料，但关键的传动---部件的设计要巧妙，技术性能指标角度精度、背隙、刚性、耐久性不能降低。