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上面只是简单介绍了自动变速箱的大体结构和工作原理，如果你想详细了解自动变速箱的具体结构请看下文。

自动变速箱的基本结构及其工作原理

   自动变速器的---部件为：液力变矩器、行星齿轮组、离合器/制动器及其控制机构电磁阀、油路，---设备即为变速器壳体、传动轴等。我们就从动力流向为顺序，先从液力变矩器开始说起。

液力变矩器

   曾有一种说法，at上的液力变矩器相当于mt上的离合器，起到动力的连接和中断的作用。其实这种说法是错误的。at与发动机曲轴是直接连接的，不像mt有一个动力的开关：离合器。所以从点火的瞬间开始，液力变矩器便开始转动了，对于动力的连接和中断，仍由齿轮箱内部的离合器来完成，液力变矩器与mt离合器相似的地方，也就是液力变矩器“软连接”的特性，与mt离合器的“半联动”工况相近。3、cvt传动的机械效率、省油性---优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。