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齿轮油的基本性能车辆齿轮油

车辆齿轮油一般规定具有下列6条基础性能: 

1、适合的粘度及优良的粘性温,粘度是车辆齿轮油基础的性能。粘度大，产生的润滑脂膜偏厚，抗负荷能力相对性很大。 

2、优良的空气氧化-性和热-性 

3、优良的防锈处理防腐蚀 

4、优良的抗乳状液性 

5、优良的抗泡性 

6、充足的极压抗磨性 机油的-温表观粘度是选用布氏粘度计(brookfield)按astmd2983(gb/t11145)方式测量的驱动力粘度，以mpa.s表达，表观粘 度与汽车后桥传动齿轮的-温流通性相关，一般 用表观粘度为15000b250pa.s时应用溫度来明确成品油的粘度级别。

齿轮油车辆齿轮油

车辆车辆齿轮油应具有-的氧化-性;小轿车后桥和变速箱的操作温度不-,齿轮油的氧化不是-问题;但重型卡车的齿轮装置操作温度相当高,齿轮油的氧化是一个-问题;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影响油的流动;氧化产生腐蚀性物质,加速金属的腐蚀和锈蚀;氧化生成的沉淀物是极性物质,油中的添加剂也大都是极性化合物,添加剂容易吸附在沉淀上,随沉淀一起从油中析出;沉淀还会影响密封件,使其硬化;沉淀覆盖在零件表面,形成有机物薄膜,影响散热

抗磨、耐负荷性能 由于齿轮负荷一般都在490mpa以上，而双曲线齿面负荷达2942mpa,为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

车辆齿轮油应有-的防锈防腐蚀性

腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生循环。

齿轮油还应具备其他-些性能，如粘附性、剪切-性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以---型为主与国外同类产品水平相当。

工作条件

齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400-1 000 mpa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可-1000-4 000 mpa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。

工业齿轮油车辆齿轮油

工业齿轮在中国的行业集中度远高于车辆齿轮，在工业齿轮的润滑中有开式齿轮、蜗轮蜗杆齿轮和闭式齿轮箱的润滑，而其中以闭式齿轮箱润滑为主体。近年来，相继引进了许多大型成套项目，工业齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展。

随着齿轮设计精度提高、流线型设计等引入，使齿轮承载负荷越来越大、齿轮间的公差越来越小、齿轮切线速度加快。操作温度提高，传统的ckc、ckd系列已不能满足要求，润滑材料面临着真正的挑战。

工业齿轮油已从通用润滑材料转变成齿轮设计的一个重要零部件，一方面工业齿轮箱朝着的动力、的载荷和较小的体积方向发展，并且常常置身潮湿、高温、粉尘的工作环境，其中载荷的增大，增加了齿面接触压力和金属与金属之间磨损和点蚀，齿轮箱体积的变小导致油品温度的升高;另一方面齿轮油在润滑齿轮的同时，常常也要-轴承的润滑，而潮湿的工作条件易导致轴承腐蚀加剧。