液压同步马达供应来电咨询 鲁巨机械制造
马达运行无力 原因:
(1)定子体配对太松:由于马达在运行中,马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下,如果系统 中的液压油油质过差,则会加速马达内部零件的磨损。当定子体内针柱磨损超过一定限度后,将会使 定子体配对内部间隙变大,无法达到正常的封油效果,就会造成马达内泄过大。(3)马达夹缝漏油:位于马达壳体与前侧板,或前侧板与定子体,或定子体与后侧板之间的o型圈发生老化或者压坏的情况,如果发生该情况只需更换该o型圈即可。表现出的---就是马 达在无负载情况下运行正常,但是声音会比正常的稍大,在负载下则会无力或者运行缓慢解决办法就 是更换针柱。
(2)输出轴跟壳体之间磨损:造成该故障的主要原因是液压油不纯,含杂质,导致壳体内部磨出凹槽, 导致马达内泄增大,从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。
液压同步马达是由加工精度较高、尺寸相同的若 干个液压马达组成。相同的尺寸和较高的加工精度,使得通过每一个液压马达的流量排量近似相同,再者,由于液压执行器的截面积或排量相同,从而实现速度同步。如何选用同步马达使液压马达或液压缸同步内部压降对于齿轮分流器来说,进出口压力损失δp约为10~12bar。 液压同步马达精度较高,但实际使用中还存在着明显的误差。
其同步精度主要受以下一些因素的影响:
1、液压马达及液压执行器的加工精度;
2、负载的均匀程度;
3、液压管道的布置;
4、介质中气体的含量。
由于以上原因,液压同步马达在实际使用时,存在着明显的误差。所以,要解决液压同步马达的同步误差,就必须解决以上问题,正确、合理地使用液压同步马达。
同步马达压力补偿阀的结构优化设计与流场仿:将压力补偿阀的进出口流道进行优化,在其主阀芯部分采用设计的阀套结构,进而提高了压力补偿阀的工艺性能和生产加工的可行性。鲁巨机械设备有限公司主营业务:齿轮计量泵,液压同步马达,智能定量添加系统 然后,对所设计的阀套结构进行径向开孔数量的确定,通过fluent软件对压力补偿阀所加入的阀套在不同径向孔的数量下,对压力补偿阀的进出口压力和速度的影响进行流场分析。同时单向阀2也可以向同步油路补油,这样多了溢流阀溢流,少了单向阀补油,就能实现液压执行机构的同步要求。通过流场分析,确定了阀套径向孔的数量对阀的压力和速度影响较小,为阀的结构改进提供了---的理论指导。
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