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钢立柱围堰与通常选用的围堰计划

钢立柱围堰与通常选用的围堰计划如钢板桩围堰相比，钢立柱围堰具有刚度大，止水效果好，有效的---了施工平安，且锁口钢立柱可重复运用，局部项目中撤除后可作为后续施工支架等资料，综合经济本钱较低，本桥施工监测结果标明，采用该计划有效的---了施工需求，并且经济合理，对以后的施工具有自---义。钢立柱是波形梁护栏板的重要配件，它打入地基是以支撑波形梁板。

钢立柱主要有两种方式：普通钢管立柱及常用型立柱，价钱较廉价、法兰立柱及带有底盘可用地脚螺栓或是收缩螺栓装置，通常为人工焊接底盘价钱较高，常用于桥梁护栏板。

钢立柱主要规格有：140*4.5*高度客户自定、114*4.5*高度客户自定。钢立柱外表处置可做成热镀锌或镀锌喷塑。

钢管桩沉放应留意:振动锤中心和桩中心

钢管桩沉放应留意：振动锤中心和桩中心轴应尽量坚持在同不断线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉艰难。沉放过程增强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

钢平台搭设

钢管桩沉放终了后，开端停止钻孔平台型钢布设，其详细步骤如下：

各钢管桩在顺水流向恰当位置启齿，割平钢管桩头装置已拼接好的i45工字钢横梁，与钢管桩启齿壁点焊***浇注各钢管桩桩头c15砼，使i45横梁嵌固在桩头中***装置i36工字钢分配纵梁，并与i45横梁焊接设加劲板***在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板，加设平安栏杆。

平台施工开端时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，并打设钢管桩防撞墩，以策平安。

钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系

钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖---和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。

基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，圆弧形等。

抗剪环梁用做钢管柱与钢筋砼梁相连的节点形式

于高层建筑之中，钢管低强砼获得广泛运用，抗剪环梁用做钢管柱与钢筋砼梁相相连的节点形式为，环梁的抗剪环是一圈焊于钢管柱壁之上的钢筋，环梁之内的钢筋布局和一般钢筋砼梁相近，包含和钢管壁垂直的纵筋与垂直钢管壁的箍筋。

1 主要技术内容

1基本上结构：新型环梁节点绕钢管设立钢筋混凝土环梁以此传送弯矩，于环梁和钢管的接触面处贴近钢管之外表面贴焊环形钢管当作传送梁端剪力的主要途径。

2节点分类法：

1所有混凝土梁均于环梁包裹之内。

2混凝土梁面于环梁上。

3混凝土梁底于环梁之下。

4对于转换层的梁节点的处理，使用了柱顶环梁的形式，环梁点按照---测量高度。