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货运行业运输车型标准化将成重点
当前我国货运车型过于庞杂、车型标准化程度过低,已成为影响传统货运转型升级的重要因素。举个例子来说,欧美发达货运车型只有30余种,而我国货运车型---2万多种,车型标准化率不足50%。运输车型标准化可谓是任的重而道远。
2015年5月8日,交通的运输部运输服务司在京联合召开-,专门就车型标准化问题展开讨论。经过讨论研究,基本达成了两点共识,一是---应当尽快统一标准、统一法规、统一执的法,营造公平竞争环境;这类风险由于发生频率高,保险公司一般不会---明知损失发生频率高的风险,以盈利为目的的保险公司不会---,即使承担,费率水平也会---。二是车型标准的修订要在安全、节能、、道路承载能力与运输之间寻求平衡点。对车辆的核定载重量等方面都将---新的规定。虽说具体的运输车型标准化政策还未---,但很明显这将是交通的运输部门在新一年的重点工作,运输车型保准化管理是早晚的事儿。
1冷链货运政策正逐步趋向完善。一方面,各地加大对冷链货运的发展规划,中国将建成一批、规模大、技术新的跨区域冷链货运配送中心,培育有较强国际竞争力的冷链货运企业,建成布局合理、设施、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链货运服务体系。作为运输契约,其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
2冷链货运市场大有可为。2015年我国冷链货运总额在3.5万亿-4万亿之间,冷链每年增长达到22%。目前冷链市场规模在1509亿元左右,----预测2020年整个市场或将达到4000亿元。
2015年冷链货运市场如火如荼,餐饮外卖、生鲜电商、生鲜o2o快速发展,第三方冷链货运企业开始并购、---、上市,第四方货运和平台型企业异军突起,未来冷链货运市场将会将面临着产品升级与市场调整。据了解,2015年全国生鲜电商交易规模达到560亿,预计2018年将达到1283亿。6%,创下2011年下半年以来的半年度同比高增速,出口先导指数显示未来出口相对乐观。
中国铁路货运未来将更具吸引力
近年来,铁路-大踏步前进,高铁列车为百姓出行带来了很大的方便,受到百姓亲睐,高铁技术也走出---享誉---。铁路总司-高铁建设的同时,也在加大步伐进行货运改革,目前,铁路货物发送量不断---,这一方面表明铁路实行货运改革、供给侧结构性改革和发展现代物流业------;货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式,负责将货物从接管地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。另一方面,随着“---”战略计划的逐步实施,铁路货运走进国际市场的速度和力度也迎来了一个快速发展的时期,并对“---”战略的顺利实施也产生了深远影响。
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