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　现在挖掘机机主在购买挖机的时候往往除了考虑挖机适合于什么作业环境,作业效率怎么样外,更多的考虑挖掘机作业的油耗大不大.据小编所知目前在市场上卡特挖机作业效率1高,但是相对于作业油耗来说也是比较大的,因此在挖掘机的日常作业中怎样让挖掘机更省油就越来越重要了,因此小编整理了以下六点来让挖掘机师傅参考使用.

1 挖掘机在干活的时候可以适当的降低发动机的转速,提升发动机燃耗效率.另外,在降低发动机转速的时候一定要注意不要降低干活效率.

2 防止发动机空转.

有些时候挖掘机在装车或者是挖掘的过程中,中间可能会有较长时间的停机,此时尽量就不要开车挖掘机怠速等待,要尽可能的防止发动机空转,发动机空转也是会消耗燃料的,做好这个才能让挖掘机更省油.

3 减少挖掘机回旋角度.

在挖掘机作业中如果尽可能的减少挖掘机回旋角度,能有效缩短挖掘机作业周期,增加作业量,就能让挖掘机更省油.

4 在挖掘机行走的时候减低发动机的转速.

在行走时降低发动机转速,行走消耗的燃料就不多,就能做到让挖掘机更省油.

5 要防止重载失压.

比方说,一辆挖掘机在---作业中,如果有6分钟为失压状态,那么一个月都会多用70升柴油,一年就是840升柴油.

6 实施高位挖掘.

如果在挖掘机的作业中采用高位挖掘,可以缩短12%的周期,提高8%的燃耗效率.

装载机的操作使用误区危害

换挡过程中滑行入铲

在装载机作业时，不少驾驶员习惯边换挡边以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲，自然减速后，随即挂挡铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击，各部件受力不均，对整个机体的危害---。---是在一下坡道上托车时，一定要看清路面情况，如果有太多稀泥1好先对泥土进行清除，有条件的话1好铲一些沙石之类的东西铺到路上，这样能---降低车辆打滑的情况，在---安全的情况下进行托救，切不可蛮干。这会造成铲斗、动臂、前车架等变形，出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力，转矩增加，摩擦片易打滑而扭曲变形；各传动部件也极易损坏。正确的操作是，装载机在铲装前将变速杆置于低速挡，以ⅱ挡速度正面驶向料堆，以ⅰ挡速度缓慢插入料堆，并逐渐加大油门进行铲装。

咱们首先可以先来了解一下正常情况下液压油温度和防冻液温度哪个高？这应该是一个良多用户都没有关注到的题目，可以从两种情况来分析：

液压油温度高同时水温高

那么面临这种情况咱们应该如何解决的？短期的解决方式是加大发念头的油门，进步其当前输出功率，知足带动空调压缩机工作的功率需求，第二种方法是对发念头散热系统进行---，进步散热效率。

咱们可以这么来理解，在一种工况下挖掘机使用5格的油门可以正常干活，这个时候假如空调压缩机参与工作，会造成发念头负载增加，转速下降，产生稍微“闷车”的现象，但是此时发念头的供油量并没有跟着转速下降而减少，这时发念头的产热量基本不变，但是因为转速下降导致水泵转速、风扇转速也下降，防冻液的轮回速度降低，同时风扇的吸风量降低，水箱散热器散热效率降低，再加上空调散热器的影响，导致此时发念头防冻液温度升高，甚至达到防冻液温度报警。(2)满斗回转:挖掘结束，动臂油缸将动臂顶起，满斗提升，同时回转油马达使转台转向卸土处。

以一台中型挖掘机为例，这个吨位的挖掘机额定功率一般在110kw左右，空调压缩机所需功率大约为4.5kw，从数据上来看这台发念头工作时增加一个空调压缩机的负载应该是影响不大的，但事实并不是这样，由于泛起发念头高温现象的挖掘机都是使用了一定年限了，这个阶段挖掘机的发念头因为磨损功率会下降，这个时候空调压缩机的工作就会给发念头带来一定的影响。挖掘机用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

实在对于这一类的挖掘机，本身在不开空调的时候就已经存在水温高的题目了，但是还不是----，没有到达防冻液报警的临界值， 一开空调发念头负载加大，再加上空调散热器的影响，导致发念头高温，咱们可以具体分析一下这个过程。

良多的用户都有在论坛表示说自己的挖掘机一开空调水温就---上去了，当即就高温，然后封闭空调水温又会慢慢的降下一些，夏天放着空调都不敢开。

同时因为油泵的不公道调整，发念头转速并不会进步太多，导致增压器转速也相对不乱，供油量加大增加的热量无法及时通过排气排除发念头，同时发念头的水泵转速、发念头风扇转速也相对维持一个不乱的转速，防冻液的轮回速度变化不大，导致防冻液温度上升。

高压油泵是发念头上一个重要机构，也是发念头上轻易出故障的一个部位，高压油泵的调整也俗称“校油泵”，这是一个很精密的过程，需要通过精密的一起进行测试才能将油泵调整到一个1佳的状态。油泵调整不公道导致发念头高温，这种情况一般是油泵的供油量加大了，调整后以相同的油门开度喷入汽缸内的燃油增加，供油量增大，发念头的产热量增加。如果油量本来已经很低，而有水或其他东西进入，那就会产生的麻烦。

调整高压油泵后水温高

了解了挖掘机发念头的空气轮回和防冻液轮回，咱们现在来分析一下挖掘机泛起高温的---及原因

再来说说防冻液的轮回，分为大轮回和小轮回，是通过节温器进行转换的，发念头在冷车启动的时候，此时防冻液温度较低，达不到发念头正常工作的温度，此时节温器处于封闭状态，在水泵的作用下防冻液只在发念头内部轮回，不经由水箱散热器，待防冻液温度慢慢升高后，达到节温器的临界值，节温器会慢慢打开，逐渐转换为大轮回，也就是防冻液动过发念头水道带走热量后返回水箱的上部，经散热后由水箱下部管道进入发念头，如斯轮回，带走发念头的热量。雨季装载机停放也尤为重要有条件的话1好停到车库里面，尽量避免停放在过度潮湿的环境中选择室内存放。

在这个空气的轮回过程中，发念头舱的密封十分重要，密封---的发念头舱气流才能按照设计的路径进行活动，若是发念头舱密封套损坏或是发念头罩打开轻易使风扇吸入的空气在机舱内形成涡流，且空气无法抵达发念头的尾部，影响散热效果。目前良多用户发现发念头高温后喜欢打开发念头罩进行散热，实在这是一个误区。4控制好发动机正常工作时的温度，防止散热器“开锅”，严禁不加冷却水就行车。

在这个轮回过程中，冷空气需要穿过散热水箱、液压油散热器、空调散热器，带中冷增压的机型还有中冷散热器，带走这些散热器上的热量然后吹向发念头，从前至后带走部门发念头体的热量，后排出发念头舱。

一般的挖掘机散热风扇是吸风式，咱们也就以吸风式为例，发念头工作时，发念头曲轴通过皮带部门机型为刚性联接带动风扇旋转，将挖掘机舱门外的冷空气吸入发念头，吹向发念头的机体，然后从发念头后方靠近液压油箱上部的散热孔排出。

咱们先从挖掘机发念头的两个轮归来说说散热系统，分别是发念头空气轮回和防冻液轮回

挖机常见的故障问题

发动机转速下降

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其---杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。挖机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。