立体车库
立体车库的发展阶段据了解,国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段,第1个阶段为自主开发阶段。人车误入检测:在设备运行中,如有人员或车辆进入车库内,车库会自动停止运行,以-人员及车辆的安全。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用,1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备,此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计,产品技术不成熟,产品种类单一。
第二阶段为技术引-段。3、经济:建设垂直类停车设备,可省去购置土地的大量费用,有利于合理规划和优化设计,提高综合经济效益。90年代,国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司,引进国外的产品技术进行生产,产品种类逐渐丰富:1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成,1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成,1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成,2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。
立体车库设计要求:一、立体停车场场地应平整、坚实、防滑,并应满足排水要求,符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造-复杂的地段以及---地质地带,避开巳有的地下公用设施主干管、线。巷道堆垛类立体车库工作原理:用巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到停车位,然后用装在搬运器上的存取机构将车辆存入或者相反将车辆搬运到出入口处由驾驶员将车开走。二、停车场的设计方案,须报本市、县城市规划管理部门审核,并应征得本市、交通管理部门同意。停车场建成后,须经本市、县城市规划管理部门、交通管理部门-验收合格方准使用。
立体车库进出
立体车库车辆进出控制模块:车辆进出控制模块主要由读卡器、栏杆机、车辆感应线圈和---头等组成。当车辆接近时,进门读卡器通过射频感应读取电子标签的编码,并与预先由信息管理模块下发的编码进行比对判定,通知栏杆机抬杆将已授权的车辆抬杆放行,车过落杆,实行一车一杆。4钢结构件和连接件的材料及其许用应力符合gb/t3811的规定。同时将车辆进库信息及进库时间上传至辆信息管理模块,写入信息系统数据库并由信息管理模块通知存取车控制模块准备存车。
车辆出库时,由信息管理模块将相应出库的车辆车位确定好后,发给存取车控制模块将车辆调整到交接车辆的位置,车辆驶向出库口。信息管理模块将该标签编码发送至出库读卡器等待车辆出库,当出库读卡器感应到出库车辆的标签卡,抬杆将---出库车辆放行,同时上报该车辆出库信息。
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